Conozca los motivos por los que la Guardia Civil puso 2.600 multas en una semana en Andalucía

Durante los siete días de la campaña se han controlado 44.723 vehículos de todo tipo (turismos, motos, furgonetas, camiones, autobuses) y se han expedido 2.803 denuncias. En total, 26 vehículos fueron inmovilizados en el momento de realizarles el control, ente ellos 12 camiones y diez turismos porque las condiciones de los vehículos con los que circulaban no reunían las garantías mínimas para que lo hicieran con seguridad, según ha recogido la Delegación del Gobierno en Andalucía en un comunicado.

Entre las deficiencias más importantes que los agentes han encontrado en carretera se encuentra la de circular con la ITV caducada, desfavorable o negativa, que ha supuesto el 59,5% de las denuncias interpuestas, suponiendo un total de 1.668 denuncias.

Respecto al alumbrado y señalización, 76 conductores han sido sancionados por este precepto y otros 36, por llevar la placa de matrícula deteriorada o impidiendo la verificación de la matrícula del vehículo. Además, por no llevar la documentación obligatoria del vehículo (permiso de conducción, permiso de circulación y tarjeta de la ITV) se han interpuesto 208 denuncias, el 7,4% del total.

Otro de los elementos de seguridad esenciales son los neumáticos. Por este precepto han sido denunciados 66 conductores, que conducían con neumáticos con una profundidad del dibujo por debajo del mínimo legal de 1,6 milímetros por tener un desgaste irregular debido a una mala suspensión o por una alineación incorrecta o circular con una presión errónea.

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El correcto acondicionamiento de la carga y el exceso de peso en furgonetas y camiones también fueron preceptos a controlar por los agentes. En concreto, 32 camiones y furgonetas circulaban con un peso superior al permitido al vehículo en cuestión y otros 25 circulaban con un acondicionamiento de la carga incorrecto.

El adecuado mantenimiento del vehículo es esencial en seguridad vial, más aún cuando, en el caso de turismos y furgonetas, la antigüedad media de los vehículos implicados en accidentes mortales fue de 13 años para los turismos y de 10,8 para las furgonetas, mientras que, si tenemos en cuenta aquellos vehículos en los que se desplazaban las víctimas mortales, la antigüedad media sube a los 15,4 y 12,6, respectivamente.