Inaugurado un nuevo acceso al Polígono La Isla de Dos Hermanas

Estas obras se tratan de una actuación que forma parte del grupo de las inversiones en carreteras definidas como «Programa de Mejoras en carreteras de Interés Empresarial e Industrial» y uno de los principales proyectos del Plan Supera 5. Un proyecto que fue licitado en 2017 y ejecutado a lo largo de 2018 con una inversión de 1,2 millones de euros.

Para el presidente Villalobos esta actuación «es muy importante tanto por el emplazamiento de esta carretera por su enclave como para las empresas e industrias que se localizan en la zona». También ha recalcado que «no hay que olvidar su interés estratégico para el desarrollo económico de la provincia, porque en ella concurren factores como la importancia de las superficies destinadas a suelo empresarial e industrial y la confluencia con el trazado de la SE-40 y la proximidad de la SE-30, la cercanía del aeropuerto de Sevilla y la propia presencia de uno de los grandes municipios andaluces como es Dos Hermanas».

Por su parte, Francisco Toscano ha anunciado que «con toda esta mejora, nosotros, como Ayuntamiento utilizaremos el Plan Supera para abrir un enlace directo a La Isla , se desdoblará el nudo sur, con un tablero distinto y ampliación de glorieta y la vía de servicio la convertiremos en una carretera que desdoble y se ponga en una sola dirección». Ha aprovechado la ocasión para reivindicar diferentes mejoras en esta materia para próximas inversiones que destine la Diputación de Sevilla.

La carretera provincial SE-3206 en la que se ha actuado en su remodelación y mejora del firme en poco más de cuatro kilómetros, está situada al sur de Sevilla capital comenzando en la antigua N-IV en el barrio de Fuente del Rey, término municipal de Dos Hermanas, y se dirige hacia Isla Menor, cruzando la nueva variante de Bellavista y continuando por la zona del Polígono Industrial de La Isla, una zona conocida como Carretera de la Isla, en lo que se denomina El Copero. En dicho tramo la SE-3206 estaba completamente desdoblada y compuesta por dos calzadas con dos carriles cada una y una mediana de separación entre ellas existiendo sendos arcenes y cinco glorietas.

Esta carretera que conecta al Polígono La Isla, con datos de 2017, soporta un tráfico anual de seis millones y medio de vehículos y un tráfico pesado que supone el 22% de los anteriores. El proyecto ejecutado por la Diputación es una inversión complementaria a los proyectos que se estaban ejecutando al mismo tiempo en la zona, como el trazado de la SE-40.