Espadas confía en sacar a licitación el tranvía a Santa Justa en 2017

Espadas ha destacado que ya se están analizando los estudios previos existentes para, en base a ellos, definir el proyecto que persigue conectar la terminal de San Bernardo con la estación de tren a través de San Francisco Javier para así aprovechar el flujo de usuarios que generan los centros comerciales de la zona. El estudio debe definir los cauces de financiación de la obra, que se espera obtenga fondos europeos en base a los beneficos para la movilidad y medio ambiente que generará el proyecto. El alcalde mostró su deseo de contar con el respaldo de los grupos políticos.

En principio, el coste de la operación, que plantea diversas alternativas para el enlace de Ramón y Cajal con San Francisco Javer, tiene un coste estimado de 40 millones de euro s. El proyecto prevé usar la mediana de esta última vía para el tranvía, por lo cuando se acometa la obra la interferencia en el tráfico no sería muy importante. La idea es que buena parte de la obra esté ejecutada en 2019.

Espadas también ha anunciado que a la vuelta del curso escolar empezará a funcionar la línea de autobús que conectará la estación de la línea del metro en Blas Infante con Torre Sevilla . El alcalde ha insistido además que para el entorno del rascacielos se estudia un nuevo plan de transporte público que permita dar servicio a las muchas necesidades que generará tanto la torre como las actividades en torno al río.

Por otra parte, la delegada de Economía y del distrito Triana-Los Remedios, Carmen Castreño, ha confirmado que e ste mes de mayo se abrirán las bolsas de aparcamiento de la avenida Carlos III en la Cartuja .