Un mecánico, claro y contundente sobre algunas personas que usan gasolina de 98 octanos: «Estás tirando el dinero»

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Álvaro Gayán Queralt

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El experto comienza aclarando que la diferencia entre ambos tipos de combustible está en el octanaje, que mide la capacidad del carburante para resistir la compresión antes de explotar. Tanto la gasolina 95 como la 98 son sin plomo, pero ese número más alto solo resulta útil para motores preparados para soportar una combustión más potente.

Por eso, si tu coche está diseñado para funcionar con gasolina de 95 octanos, echarle 98 no le aportará ningún beneficio. El motor no aprovechará esa diferencia y, en palabras del mecánico, «lo único que estás haciendo es tirar ese exceso de dinero por el escape».

En cambio, si tu vehículo sí está preparado para combustiones más fuertes —como ocurre en los deportivos o de alta gama—, entonces sí tiene sentido usar 98, ya que ese combustible ayuda a evitar detonaciones y mejora el rendimiento del motor.

El mecánico también advierte de no confundir el octanaje con los aditivos. Hay gasolinas de 95 sin aditivos y otras de 98 con productos añadidos, lo que también influye en el precio. Por eso, recomienda siempre comprobar qué necesita realmente tu vehículo antes de repostar.