TECNOLOGÍA

El calor del verano te puede dejar sin el control del coche

Pantallas que se apagan, frenos que se calientan o baterías que se descargan, son algunos de los problemas que puede provocar la exposición al sol, ya que se pueden superar con facilidad los 70 grados de temperatura

ABC.es

28/06/2018
Actualizado 29/06/2018 a las 11:29h.

El calor hace que los componentes mecánicos se resientan en su estructura y rendimiento, incrementándose el número de averías. Esta situación se ve agravada por el envejecimiento del parque automovilístico y por la falta de mantenimiento . Es por ello que se hace indispensable ... pasar por el taller antes de emprender las vacaciones de verano para tener la máxima seguridad en la carretera.

Porque no solo los vehículos más viejos se ven afectados por las altas temperaturas. en plena era tecnológica, gran cantidad de vehículos disponen de pantallas a través de las cuales se acceden a numerosos controles. Y precisamente por las elevadas temperaturas es posible que estas pantallas no funcionen correctamente .

Los dispositivos electrónicos pueden tener importantes problemas si se sobreexponen al calor o al sol. Por ejemplo, pueden dejar de funcionar al superar su temperatura óptima de funcionamiento , pueden estallar las pantallas, o incluso llegar a soltarse piezas de su interior.

En el interior de un vehículo aparcado al sol la temperatura puede aumentar en poco tiempo en hasta veinte grados y llegar a los 70 grados con facilidad. Por eso es importante que no dejemos ningún aparato en el coche durante el verano. En el caso de las pantallas multimedia es imposible sacarlas del vehículo, por lo que, para evitar su mal funcionamiento o una avería grave, se recomienda en la medida de lo posible aparcar el coche a la sombra . Si arrancamos el coche y la pantalla no se enciende, lo mejor es conectar el climatizador hasta que el interior del vehículo alcance una temperatura más adecuada al funcionamiento de este tipo de dispositivos.

Otrps elementos del coche que se deben revisar

Desde cuidomicoche.es además nos recuerdan una serie de elementos a los que conviene prestar atención antes de iniciar un viaje en verano.

Aire acondicionado

Las altas temperaturas favorecen el cansancio y la falta de atención al volante, por eso es primordial que el sistema de climatización funcione perfectamente. Además, tras los meses de invierno, en los que el aire acondicionado no se suele activar, es posible que al principio presente problemas.

Filtro de habitáculo

Sustituye el filtro de habitáculo, ya que es probable que esté obstruido por la humedad del invierno y el polvo y el polen de la primavera. El aire que pasa a través del filtro sirve también para refrigerar el motor del ventilador del habitáculo. Si el filtro está obstruido, necesitará forzar más la entrada de aire del exterior, se incrementará la velocidad en el ventilador y se requerirá un mayor consumo para refrigerar el habitáculo. Finalmente, se puede dañar el motor de ventilación por sobrecalentamiento. Un filtro sucio pude provocar, además, malos olores y el empañamiento de los cristales.

Neumáticos

Es importante comprobar el estado de los neumáticos antes de comenzar el viaje, ya que es el elemento del coche que está en contacto con la calzada e influye por tanto en la adherencia y capacidad de frenada. En verano se incrementan los pinchazos y reventones debido a las altas temperaturas y el rozamiento con el asfalto. Comprueba que los neumáticos tienen la presión correcta y que el dibujo supera los 1,6 mm como mínimo para evitar estos incómodos imprevistos. Además, la presión incorrecta también influye en el consumo de combustible.

Niveles de líquidos

Asegúrate de que todos los niveles de líquido están correctos:

•Aceite: comprueba si te toca cambiar el aceite próximamente, y si es así adelántate antes de un viaje largo. Recuerda que debe renovarse cada 10.000 km.

•Líquido de frenos: su composición hace que absorba mucha agua, algo que, con el tiempo, le hace bajar su rendimiento. Por eso es necesario reemplazarlo cada dos años, o incluso antes, para evitar que hierva y poner en peligro la seguridad de los ocupantes del vehículo.

•Gas refrigerante: la pérdida natural del gas refrigerante puede hacer que se pierda potencia de refrigeración y poner en peligro el correcto funcionamiento del compresor, que puede sufrir daños graves debido al sobreesfuerzo.

•Líquido limpiaparabrisas: comprueba también el nivel del líquido limpiaparabrisas para asegurar la máxima visibilidad en cualquier circunstancia.

Correa de distribución

Es un componente clave en el funcionamiento del motor y si se encuentra en mal estado puede averiar múltiples piezas. Además, puede producir fallos en la combustión y aumentar el consumo de combustible hasta un 20%.

Frenos

Este sistema es uno de los que más sufren con el calor, ya que las pastillas actúan por fricción y se someten a temperaturas muy elevadas. Tanto es así, que los discos pueden llegar a combarse por el alto componente calorífico generado por la presión y el rozamiento de las pastillas o la temperatura exterior, afectando a la calidad de la frenada.

Amortiguadores

Son uno de los elementos de suspensión del vehículo más importantes y su degradación produce una disminución de la estabilidad del coche. Deben cambiarse cada 4 años o tras 50.000 o 60.000 km.

Batería

Durante todo el año, la batería es uno de los componentes que más suele fallar por estar completamente descargada. Antes de los viajes, comprueba el nivel de carga.