La línea 10 de Metro vuelve a hacer parada en Tribunal después de retirar la placa de amianto

Durante las obras de modernización que se están acometiendo se localizó una placa de fibrocemento con amianto de un falso techo situado en el pasillo que da acceso a los andenes de la terminal. La encargada de retirarlo ha sido una empresa especializada .

El hallazgo se produjo en el pasillo de interconexión entre los andenes de la L10 y la L1, en el marco de los trabajos de mejora de la accesibilidad que acomete la compañía.

En cumplimiento con los procedimientos establecidos ante la presencia de amianto , se clausuró ese pasillo de interconexión para que una empresa especializada proceda a la retirada del material «con todas las garantías de seguridad para trabajadores y viajeros ».

Fuentes de Metro destacan la existencia del plan de desamiantado, que prevé el análisis «exhaustivo» de todas las instalaciones y trenes para eliminar «todo rastro» de este material en convoyes e instalaciones. Además enfatizan que no se ha producido ningún riesgo para los viajeros al hallarse en un lugar de «imposible» acceso y estar en situación «no friable» , es decir, que no desprende fibras de este material, sin riesgo de exposición.

Además, se contempla hasta el año 2021 la retirada del amianto en 20 estaciones en el marco del Plan de Modernización de estaciones que Metro de Madrid, labores con una inversión global prevista de 64 millones. Para esa fecha, estima que esté retirado en casi el 40 por ciento de las estaciones donde lo tiene detectado (53).