La 'aldea gala' de Beade se subleva contra el poderoso alcalde Caballero

Lo de Beade no es simplemente el infortunio particular de uno o varios vecinos que tengan la mala suerte de vivir en una casa que no quede más remedio que derruir, e inevitablemente expropiar, para construir una infraestructura de interés general. No es una desgracia inevitable e indispensable para el bien común y el progreso; al menos, así lo consideran sus vecinos, en pie de guerra contra el proyecto. Y, también, la oposición en bloque. En el caso de la parroquia viguesa, se suman un cúmulo de circunstancias que han llevado al vecindario –que ha recogido más de 3.000 firmas contra el proyecto del gobierno municipal– y al PP, Marea y BNG a poner el grito en el cielo: claman contra el alcalde socialista por una obra «innecesaria», que además, en su opinión, se tramitó por la puerta de atrás e intencionado sigilo.

El futuro vial, de algo más de tres kilómetros, está concebido como un ramal de alta capacidad que comunicaría la autovía A-55 (Vigo- Porriño), a la altura del lugar de Baruxáns, con la avenida Clara Campoamor, muy cerca del estadio de Balaídos y la fábrica de Stellantis (la antigua Citroën). Esta carretera, aunque con un trazado diferente, formaba parte de un viejo proyecto de ronda de circunvalación de Vigo que recogía el Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM) de 2008, que acabaría tumbando el Tribunal Supremo. Con el revés judicial, aquel concepto de ronda acabó en el olvido. El pequeño tramo que desemboca en el polígono de Balaídos, sin embargo, aunque —como se ha dicho— con un trazado distinto, lo recupera ahora el nuevo PXOM, que el PSdeG aprobó inicialmente en solitario el pasado 26 de agosto —PP votó en contra, mientras que BNG y Marea prefirieron abstenerse—.

Una vía de alta capacidad que ni vecinos ni oposición echan en falta: «Es innecesaria, es una carretera que no ha pedido nadie, que nadie entiende» , relata a ABC José Alfonso Marnotes, portavoz del grupo popular en el Concello. «Un vial injustificado», que «amenaza con tronzar una parte muy importante de las parroquias rurales» de Vigo, incide en la misma línea Xabier Pérez Igrexas, edil del BNG. El concejal de En Marea, Rubén Pérez, tampoco la ve una obra necesaria y lamenta que se «sacrifique» una parroquia para favorecer, en su opinión, las necesidades de la fábrica de la antigua Citroën.

Para el gobierno municipal, sin embargo, se trata de una «actuación estratégica», tal y como la define la concejala de urbanismo , María José Caride, que ha preferido responder las preguntas de este diario mediante un cuestionario por escrito. La edil defiende el nuevo vial para garantizar la accesibilidad a la Universidad de Vigo y al Hospital Cunqueiro, principales equipamientos educativos y sanitarios del área metropolitana.

Sin embargo, no es solo la idoneidad de la obra lo que vecinos y oposición critican, sino también el supuesto oscurantismo de su tramitación . El PXOM se aprobó en su propuesta inicial el pasado agosto —en un pleno telemático—, pero los afectados aseguran a ABC que no se enteraron de los planes municipales hasta finales de noviembre. A preguntas de este diario, la concejala de urbanismo argumenta que, desde que se presentó en abril de 2020 —en pleno estado de alarma— el borrador, se reunieron «en varias ocasiones con los representantes vecinales», con la intención de «escuchar a los vecinos» y «responder a sus preguntas».

Los perjudicados por la obra, sin embargo, no se enteraron hasta finales de noviembre de que había un vial proyectado que pasaría por encima de sus casas. «Aquí las cosas se hicieron mal» , considera Ana Pascual, presidenta de Avibe, la plataforma de afectados por el vial. En la sede de la asociación de vecinos de la parroquia había expuesto un plano del futuro vial, pero, sea como fuere, los afectados no tuvieron noticias. Nadie se lo dijo. Y para los miembros de esta plataforma, no solo faltó transparencia a la hora de dar a conocer el proyecto si no también antes, durante su elaboración: «No se contó con los vecinos» .

Cada perjudicado tiene su propio drama, pero alguno podría sufrirlo multiplicado. Estrenar una vivienda siempre debería ser motivo de alegría y satisfacción, pero no será así en el caso de Abel Mejuto. Para este hostelero de 57 años, que hace más de dos décadas que vive en Beade, la tragedia de la expropiación se multiplicaría por tres . Habían comprado un terreno en el que están construyendo tres chalés en línea: uno para su mujer y para él, y los otros dos para dos sus hijos; cada uno, con su respectiva hipoteca. Una de las viviendas, con las obras ya muy avanzadas, está casi «para entrar a vivir», explica Abel a ABC. Ignoraba que sobre el proyecto planeara la sombra de la expropiación; de lo contrario, no se le hubiese ocurrido comprar y edificar. El Ayuntamiento no le advirtió de los planes del futuro vial cuando, entre enero y febrero de 2021, le concedieron las licencias. En este punto, Caride defiende que el Concello se limitó a cumplir «la legislación vigente». Las licencias —añade la edil— «deben ser otorgadas en sus plazos si se cumple el planeamiento vigente». «Solo la aprobación inicial —que, en este caso, no fue hasta agosto de 2021—, como establece la ley, supone la suspensión de licencias», justifica la concejala socialista a este diario.

La construcción de la carretera, en todo caso, no parece que vaya a ser inminente, sobre todo por que la Xunta se niega a financiarlo —el Concello pretendía que asumiese 85,5 de los 98,7 millones que costaría este vial de competencia autonómica—. En este punto, el ejecutivo de Caballero vuelve a echar mano de la teoría del supuesto menosprecio de la Xunta de Feijóo hacia Vigo.

El rechazo del gobierno gallego a asumir el coste del vial, sin embargo, no calma la inquietud vecinal. Quieren que desaparezca del PXOM , pues este plantea su construcción a 18 años. Presentaron 3.000 alegaciones de cara a su aprobación definitiva. Y es que, de recogerse en el PXOM, los perjudicados estarían casi dos décadas conviviendo con el riesgo de que el proyecto pueda materializarse . Casi dos décadas en las que, por otra parte, nadie les compraría unos terrenos y casas amenazadas con una posible expropiación. Muchos, además, pasarían a ser suelo rústico, con su consecuente pérdida de valor. Creen que solo el ruido mediático puede salvarles. El martes se concentran, otra vez, ante el Concello.