La candidata del PP a la Alcaldía de Valencia aspira a superar a Barcelona como la segunda ciudad de España

Además, Catalá ha asegurado que «una de las primeras cosas» que hará si llega al gobierno de la ciudad tras la elecciones del 28 de mayo será nombrar, a título póstumo, alcaldesa honoraria de la capital valenciana a Rita Barberá. Una medida que llevará a cabo si puede «en el primer pleno» del próximo mandato, además de recordar su intención de dar al Puente de las Flores el nombre de la exprimera edil, unas declaraciones que han sido recibidas por aplausos de los asistentes a su conferencia.

«Quiero construir una Valencia donde todos puedan convivir sin enfrentamientos, ni divisiones. Que nuestros vecinos tengan una alcaldesa cercana y pegada a la calle, que tome decisiones para aliviar su carga fiscal, para encontrar un empleo o acceder a una vivienda. Que el Ayuntamiento deje de ser un lastre y pase a ser tractor de la actividad económica», ha afirmado Catalá.

La candidata del PP a la alcaldía ha definido estos ocho años del gobierno de Compromís y PSOE con cuatro características: enfrentamiento (entre ciclistas y conductores, entre sector público y privado, entre castellanoparlantes y valencianoparlantes), falta de empatía, nula gestión y, sobre todo, falta de liderazgo.

Catalá ha marcado sus primeras medidas como alcaldesa: bajar el 20% del IBI a todos los valencianos y bonificar un 95% las plusvalías por herencias y transmisiones; construir 1 032 viviendas públicas en ocho barrios de la ciudad para facilitar el acceso a los jóvenes, aumentar los agentes de policía en la calle y recuperar la Policía de Barrio, una movilidad segura sin ideología y basada en criterios profesionales, y un plan de choque de limpieza.

La candidata del Partido Popular a la Alcaldía de Valencia se ha comprometido, además, a poner a la ciudad en la partida de ámbito nacional: «Hay que terminar el cauce del río y acabar con el muro ferroviario de Serrería para conectar el Grao y Peñarroja. Y el Gobierno Central se debe implicar. Pedro Sánchez está invirtiendo 1 600 millones en el soterramiento de vías de 2 poblaciones de la periferia de Barcelona, y aquí se niega a poner 150 para soterrar las vías de Serrería, que es fundamental para el Corredor Mediterráneo. Como alcaldesa estoy dispuesta a habilitar una partida presupuestaria para ello. Pero voy a trabajar con un Convenio con Adif para que financie las obras y paguen lo que adelantemos», ha afirmado.

También ha defendido la puesta en marcha de la Terminal Norte de Valencia: «El progreso no es incompatible con la sostenibilidad. Yo voy a acabar con el conflicto puerto-ciudad que está alimentando Compromís. No es sano y sobre todo no es productivo. Se puede hacer muchas cosas juntos que favorezcan a Valencia y a los vecinos del Marítimo».

Asimismo, ha afirmado que peleará para que la estación de Atocha vuelva ser la referencia para los valencianos en Madrid, ya que el traslado a Chamartín supone una pérdida de competitividad y comodidad.

Catalá también ha defendido que trabajará para que la próxima Copa América se celebre en Valencia: «Pedro Sánchez acaba de inyectar 18M€ a Barcelona para celebrar la Copa América y ha dado un paquete de incentivos fiscales a las empresas. Se prevé que la 39 edición de la America's Cup tenga un impacto económico de 1.200 millones de euros y generará 19.000 puestos de trabajo que nuestras administraciones han dejado pasar. Puig y Ribó deberían explicar por qué es bueno para Barcelona este evento deportivo y no para Valencia».

Uno de los puntos donde ha centrado su intervención es en la Marina: «En estos momentos está viviendo una situación de inseguridad jurídica jamás vista por la dejación, la falta de visión y la nula planificación de Compromís y PSOE. Que nadie se lleve a engaño, si la Marina está siguiendo adelante es por la iniciativa privada», ha explicado.

«Por ello, les quiero anunciar que una de las primeras reuniones que vamos a tener el próximo presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, y yo como alcaldesa será con la Autoridad Portuaria de Valencia para poner en marcha una Sociedad Ayuntamiento-Generalitat-Autoridad Portuaria para gestionar la Marina. En la cual el Ayuntamiento de Valencia tendrá la tenga la Dirección estratégica y coordinación ejecutiva de la nueva entidad. Debe quedar claro que la ciudad debe tener un papel predominante, porque la Marina debe convertirse en un barrio más de la ciudad», ha afirmado.