Los sindicatos del Metro de Valencia convocan huelga para toda la semana fallera

Según ha informado el Comité de huelga, el pasado día 3 se celebró una reunión con la dirección de FGV para buscar una salida a la situación provocada por la falta de plantilla y las condiciones de trabajo en los gráficos de trabajo y descanso del colectivo de maquinistas de líneas tranviarias de Valencia.

Al no comprometerse a cubrir la plantilla solicitada por los representantes sindicales ni a la mejora de las condiciones de trabajo que reclaman, los sindicatos UGT, SIF, CCOO, SCF, SF y CGT han convocado paros en Valencia.

Los paros comenzarán el día 13 de marzo (de 07.30 horas a 10 horas) , y seguirán el día 15 (de 13 a 15, y de 23 a 24 horas), el 16 (de 00.00 a 01.00, de 13 horas a 15, y de 23 a 24), el 17 (de 00.00 a 1, de 13 a 15, y de 18 a 21), el 18 (de 00.00 a 2, de 13 a 15, y de 20 a 23), y el 19 (de 01.00 a 03.00, y de 13 a 15).

Los paros convocados continuarán celebrándose hasta el 22 de mayo , según ha informado el Comité de huelga.

Además, por la falta de acuerdos en la negociación entre la dirección de FGV y los trabajadores del colectivo de estaciones de València, se han convocado otra serie de paros.

Estos se desarrollarán los días 15 de marzo (de 12.30 a 14.45 horas), el 16 (de 00.00 a 7, y de 13 a 15), el 17 (de 00.30 a 7.30, y de 12.30 a 14.45), el 18 (de 00.00 a 7, de 13 a 15, y de 19 a 22), el 19 (de 00.30 a 7.30, de 12.30 a 15, y de 23 a 24 horas) y el día 20 de marzo (de 00.00 a 04.00)

El comité de huelga considera que la última propuesta de la dirección no recoge las pretensiones de los trabajadores del colectivo de estaciones en sus condiciones de trabajo, y advierte de que los paros continuarán hasta el 24 de junio.

Ante la convocatoria de huelga, el director gerente de FGV, Ángel García de la Bandera , ha afirmado que los sindicatos "saben" que la empresa ha planteado todas las posibles soluciones a la Conselleria de Hacienda, pero "chocamos" con una ley, la de Presupuestos, que impide aumentar la plantilla en el sector público .

Según ha dicho en una rueda de prensa de balance del proyecto de gestión de FGV, preguntado por los paros, la empresa tiene "todos los puentes tendidos" con los sindicatos, que saben que la solución "no está en FGV ni en la Conselleria de Hacienda" sino en el Ministerio, por ser una decisión "de ámbito político", y ha planteado la posibilidad de "algún decreto que entienda que somos un servicio esencial y podamos tener alguna flexibilidad".

Sobre los paros, ha opinado que no ayudarán a solucionar el problema de personal de circulación y el perjudicado será el usuario que, según ha apuntado, "no se pondrá al lado de los trabajadores".