Rocío Díaz exige al Gobierno central pasar de los estudios a los hechos con el tren de la Costa del Sol

Díaz ha subrayado que, aunque se trata de una infraestructura costosa, será de las más rentables de España. «Ya lo dicen los constructores, generaría el doble de beneficios y 100.000 empleos. Pero quedan dos años para saber si conviene el tren o no. Y nosotros lo tenemos muy caro. Sabemos lo que interesa y conviene a esta tierra», ha indicado.

Según ha lamentado, mientras se decide si construye o no este tren, el Gobierno central continúa sin ofrecer «ninguna alternativa» ni «ninguna medida paliativa» frente a las colas y atascos de la saturada A-7. «Sólo estudios y más estudios. Ni siquiera bonificaciones en el peaje que, por cierto, sí se aplican en otros territorios y aliviarían lo que ocurre en esta parte de Andalucía», ha criticado antes de aseverar que el Gobierno «va tarde en el tren litoral».

Asimismo, Díaz ha asegurado que el tren ha dejado de ser fiable y que el «caos ferroviario» es «una constante». Para la consejera, esto es fruto de la «escasa» apuesta inversora por el ferrocarril del Gobierno de Sánchez. Se trata de una situación que, según Díaz, se agrava en el litoral andaluz, que se ha convertido «en un motor económico sin raíles».

La consejera ha lamentado que el Ejecutivo «vaya tarde» en el desarrollo del Corredor Mediterráneo a su paso por Andalucía. Como ha recordado, Europa fijó la puesta en servicio de la red básica para 2030, pero buena parte del trazado andaluz aún está en fase de redacción o estudio, como el tramo Almería-Granada o Granada-Bobadilla. Y, según Díaz, las obras que sí están en marcha siguen acumulando retrasos, como la llegada a Almería que no estará lista para 2026.

«No podemos permitir que Andalucía siga relegada al vagón de cola en este proyecto europeo. Si el corredor Mediterráneo no pasa por Andalucía, no es un corredor completo. Necesitamos más decisión y más inversión por parte del Gobierno de España. No queremos ser más, pero tampoco menos que otros territorios«, ha zanjado Díaz.

Precisamente, el presidente de la diputación de Málaga, Francisco Salado, ha pedido en el foro al Gobierno central más inversiones para evitar el «colapso» del litoral andaluz.

«Será mucho más caro el colapso de la movilidad en esta zona que invertir para resolverlo, y será mucho más costosoperder todas las oportunidades y todo el desarrollo y riqueza que esta infraestructura conllevará. No podemos permitirnos no solucionar el problema del transporte público en todo el mediterráneo andaluz», ha aseverado el presidente de la Diputación.

Hace cerca de un año, en la primera edición de este Foro ABC, Salado ya advirtió de los gravesproblemas de movilidad de la Costa del Sol. Así, este martes ha criticado que no se hayan cumplido los compromisos del Gobierno.

«Casualmente, después del Foro, el número dos del Ministerio de Óscar Puente nos convocó a los alcaldes de la provincia de Málaga y del Campo de Gibraltar para abordar, con sus técnicos, los problemas en la zona. De esa reunión en julio salieron una serie de compromisos y lamento decir que no se han cumplido», ha lamentado.

De hecho, ha afirmado que, un año después, los problemas se han incrementado y lo único que hay por parte del Ministerio es la licitación de una serie de estudios para decir lo que, a su juicio, ya debería saber el Ministerio, y lo que, por otro lado, ya saben todos los malagueños: que la A-7 y el cercanías de la Costa del Sol están colapsados.

Además de la consejera, el II Foro ABC 'El Mediterráneo andaluz', ha contado con la participación del presidente de la Diputación de Málaga, Francisco Salado; la alcaldesa de Torremolinos, Margarita del Cid; el alcalde de Roquetas de Mar, Gabriel Amat; el alcalde de Almuñécar, Juan José Ruiz, y la teniente alcalde y presidenta de la mancomunidad del Campo de Gibraltar, Susana Pérez.

Asimismo, también han participado en una de las mesas el presidente de la mancomunidad de municipios de la Costa del Sol Occidental y Acosol, Manolo Cardeña; el presidente de Fadeco Promotores, Ignacio Peinado, y el ingeniero de Caminos y experto en transportes y movilidad, Carlos Miró.

El Foro ABC está patrocinado por la Diputación Provincial de Málaga y cuenta con la Junta de Andalucía como colaborador institucional.