Granada y Málaga por fin estarán conectadas de manera directa. Será a partir del 4 de abril, con la anunciada conexión Avant entre ambas, y que finalmente, a pesar de las primeras noticias al respecto, tendrá dos frecuencias en cada sentido.
Tras la reconsideración de Renfe al respecto, solo quedaba la fecha en que los billetes estarían a la venta , una incógnita despejada este mismo viernes. De forma inicial se han establecido esos dos servicios Avant en cada dirección, a las ocho menos veinte de la mañana y a las siete menos diez de la tarde desde la capital granadina, y desde las nueve y veinticinco de la mañana y ocho y veinticinco de la tarde desde la malagueña. A partir del citad cuatro de abril, ya se pueden adquirir en la web de Renfe,
Todas con paradas en Loja. Esta conexión directa es posible con la incorporación de un nuevo tramo sobre las líneas de alta velocidad Granada- Antequera Santa Ana y Málaga- Córdoba, generando una variante que evita los transbordos en la estación de Antequera- Santa Ana y una reducción de los tiempos de viaje de 30 minutos.
La variante de Loja , de hecho, es una de las reivindicaciones más antiguas desde la puesta sobre la mesa de las vías AVE en la provincia, y su presupuesto, aunque escaso, es uno de los pocos proyectos contemplados para Granada en los Presupuestos Generales del Estado.
El Ministerio de Transportes, según ha declarado el delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, está realizando la actualización de los proyectos de esta variante, que permitirá ganar en seguridad y ahorrar tiempo en la conexión Sevilla-Madrid al acortar el tiempo en los trayectos.
Volviendo a la oferta inicial de Renfe entre Málaga y Granada, esta se incrementará en una segunda fase , todavía sin fecha, con un tren más en cada sentido según lo decretado en el contrato de Obligación de Servicio Público que Renfe mantiene con la Administración General del Estado.
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