La Catedral de Guadix repica sus campanas contra la despoblación en Granada

En el caso de Granada, los convocantes pondrán especial énfasis en las reivindicaciones ferroviarias, como la reapertura de la línea Guadix-Baza-Almanzora-Lorca , suprimida hace más de tres décadas y que cuenta con una partida presupuestaria —que el Gobierno lleva dos años sin ejecutar— para iniciar los trámites de su futura puesta en servicio.

Esta línea, que se enmarcaría en el futurible Corredor Mediterráneo del que Adif se ha desentendido, tiene el potencial de ser un eje vertebrador, un dinamizador económico y un revulsivo contra el fenómeno de la despoblación, como sostienen la Plataforma Comarca de Guadix por el Tren , la Asociación Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza , Granada por el Tren y Mujeres al Tren .

Estas cuatro asociaciones capitanearán las reivindicaciones ferroviarias este viernes en los puntos previstos: a las puertas de la Diputación Provincial de Granada , en la Plaza de la Constitución de Guadix y en la Plaza Mayor de Baza. Según ha recordado la Plataforma Comarca de Guadix por el Tren, se tratará de un paro simbólico para protestar por «la situación de abandono» a la que están sometidos diversos lugares de la geografía española.

En Guadix, han sido movilizadas varias asociaciones, plataformas y colectivos ciudadanos que han confirmado su presencia en el acto accitano entre los que destacan: la Asociación San José, el Colegio de la Presentación, la Asociación de Mujeres Viudas de Guadix, la Escuela de Artes y Oficios, la Asociación Intersectorial de Empresarios Comarca de Guadix, o el AMPA del Colegio de Exfiliana.

El Ayuntamiento de Guadix el pasado mes de septiembre una moción por unanimidad para secundar esta huelga, por lo que el Consistorio facilitará a todos los empleados públicos la parada al mediodía. Además, dicha moción reclama un pacto de Estado con «medidas efectivas contra la despoblación , por mayores partidas presupuestarias, mejores servicios públicos e infraestructuras que vertebren los territorios, como el ferrocarril público, social y sostenible».

Además de reivindicar la reapertura de la línea férrea Guadix-Baza-Almanzora-Lorca, solicitando la licitación «inmediata» del estudio informativo de reapertura, también reclaman la concreción del tramo Almería-Granada-Antequera en el Corredor Mediterráneo —que se está construyendo únicamente con infraestructura de alta velocidad— y el mantenimiento de las vías convencionales Granada-Sevilla y Granada-Algeciras como obligaciones de servicio público.