Sadeco tramita la licencia de obra para la urbanización del futuro polo verde de Córdoba

Según ha podido saber ABC, la Comisión de Licencias de la Gerencia de Urbanismo dará permiso de obras el martes próximo (12 de noviembre) a la urbanización de estos terrenos de ampliación de las actuales instalaciones junto al a N-432. Unos trabajos que costarán alrededor de 3 millones de euros. En los planes de Sadeco está también una intervención para la puesta a punto del triaje de residuos y acondicionamiento de algunas naves en la instalación actual.

El proyecto, que lleva gestándose más de tres años y cuenta con una inversión inicial estmada de 200 millones de euros tiene cuatro patas. Por un lado, crear una planta de hidrógeno y gas natural. Una planta de producción de biometano del que se pretenden conseguir estos dos combustibles que pueden lanzarse para su inyección directa en una conducción (como un gasoducto) o envasarse para usarse en vehículos que lo utilicen en sus motores de combustión (la flota de camiones y vehículos propia).

El plan de Sadeco es encontrar una empresa que haga todo ese proceso facilitándole todos los residuos orgánicos que no vayan al vertedero. El coste asciende a unos 130 millones, según el anteproyecto elaborado por la empresa con el asesoramiento de Urbaisa, que lo entregó en primavera pasada al Consistorio.

El Ayuntamiento aplicará el 'modelo Alsara', por el que se ha levantado una superficie comercial en una parcela municipal limítrofe con Miralbaida y Huerta de Santa Isabel. Un derecho de superficie licitado y al que se podía presentar cualquier empresa con un proyecto. Así buscará Sadeco a la que desarrolle esta primera pata.

La segunda pata pivota sobre biocombustible empleando la pirólisis, un proceso termoquímico que descompone los residuos plásticos, en sustancias más simples, mediante su calentamiento a temperaturas que van desde los 300 a los 900 grados centígrados, en ausencia de oxígeno. Una planta que costaría 20 millones de euros. Sadeco ha estimado que puede llegar a procesar unas 25.000 toneladas de residuos cada año.

El tercer pilar es la creación de un centro que genere proteínas animales a partir de la aplicación de larvas o 'moscas negras soldado' que se alimentan de basura orgánica o lodos. El objetivo es la reducción del desecho aprovechando la capacidad de conversión del insecto. Ademas de estos nutrientes para animales, se podrían generar fertilizantes de suelos.

Ahora mismo la sociedad municipal trabaja la producción de compostaje, pero estas aplicaciones superarían en efectividad, con una inversión estimada en unos 10 millones de euros, el reciclaje actual. Este proyecto logró en abril fondos Next Generation por valor de 5,8 millones (el 90% del total estimado en 6,4 millones).

Ahora mismo se está preparando la licitación de esta planta con el horizonte de septiembre. En junio de 2026 podría estar funcionando. Ahora mismo tramita la Autorización Ambiental correspondiente, además de que seestárevisando la que tiene el complejo original.

La fórmula para desplegar estas dos actuaciones de Sadeco 5.0 vendrán de otra licitación pública, pero esta vez solo el uso o explotación. La idea que ahora mismo maneja el PP es la de situar sobre una zona de naves antiguas ambas plantas (pirólisis y mosca soldado). Correr con el gasto de edificación y dotación de todos los sistemas tecnológicos necesarios y luego sacar a concurso la gestión de esas instalaciones.

La Consejería de Medio Ambiente ha concedido al Ayuntamiento de Córdoba 6,9 millones para el proyecto de plásticos, lo que sumado a los 5,8 millones de Next Generation suman 12,7 millones para ambas plantas, cuyo estimado estaba en los 30 millones inicialmente.

La cuarta pata de Sadeco 5.0 era una megainstalación es un parque fotovoltáico de unas 50 hectáreas repartido en tres áreas de todo el complejo. Finalmente, según las fuentes consultadas por ABC, se ha desistido del mismo y se optará por que los licitadores que vayan a los proyectos de larvas y pirólisis puedan aportar como mejoras la instalación de pequeñas plantas propias de autoconsumo.