La modernización del aparcamiento de la Plaza Nueva de Lucena entra en su fase final

El presidente de la entidad, Francisco Aguilar, adelantó a ABC Córdoba este proyecto, que supondrá la inclusión de «un nuevo sistema inteligente que permitirá reducir colas en cajeros y en entrada/salida de vehículos, gracias a la lectura de matrículas, además de la posibilidad de cerrar la puerta de acceso al parking de noche para acceso exclusivo a clientes». La propuesta, que esperan sea aprobada «por unanimidad», también contempla el repintado del aparcamiento y la sustitución de los luminosos de las plazas de la primera y segunda planta, además de su inclusión en las plantas tercera y cuarta, algo que «facilitará detectar cuándo una plaza está ocupada».

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Para Aguilar, se trata de «un salto de calidad en este aparcamiento», inaugurado en mayo de 2009, y «una importante inversión que para nosotros era una prioridad y un compromiso». Aguilar resaltó que «este fue una de los motivos por los que se actualizaron los precios en diciembre del pasado 2023», pasando la tarifa de 1,15 euros/hora a 1,54 euros/hora. «Teníamos que hacer mejoras que el anterior equipo de gobierno no había realizado y el aparcamiento no estaba generando beneficios para realizarlas», matizó.

El presidente de la EPEL subrayó que la intervención «no implicará en ningún caso el cierre total del aparcamiento. Se hará por fases y se verán comprometidas solo ciertas plazas durante la duración de los trabajos». Previsiblemente, a finales de enero estará adjudicado y la intervención completada antes de la finalización del primer trimestre de 2025.

Actualmente, Lucena cuenta con las 389 plazas del citado aparcamiento, de las cuales 250 son para abonados, a las que se suman en torno a 200 plazas en aparcamientos disuasorios ubicados en la calle San Francisco (50 plazas), Llano de las Tinajerías (100 plazas), calle Mesón (25) y Huerta del Carmen (25). Aguilar manifestó que «necesitaríamos cuatrocientas plazas más para atender la demanda de los vecinos y visitantes». Ya en 2015, el Plan de Movilidad Urbana contemplaba la necesidad de dos nuevos aparcamientos en la Huerta del Carmen y en la Avenida del Parque, como zonas preferentes.

De un lado, en septiembre fue admitido el estudio de viabilidad emitido por el grupo empresarial HERCE-ICR para ejecutar un parking en la Huerta del Carmen a través de la gestión indirecta, lo cual implica que el coste lo asume íntegramente la empresa constructora así como su gestión durante 40 años. Pasado ese tiempo, pasaría a manos del Consistorio.