Guía de cortes de tráfico y alternativas por las obras de la avenida de Trassierra en Córdoba

La actuación, que consistirá en ampliar de dos a cuatro los carriles actuales, se realizará en unos 300 metros lineales, que parten de la rotonda que se va a construir en la embocadura de la iglesia de las Margaritas, a las espaldas del colegio Antonio Gala, que a su vez embocará con los carriles que vienen desde el Hipercor. En concreto, se actuará entre la intersección con Río Névalo hasta Francisco de Toledo y Músico Tomás Luis de Victoria.

Las aceras se pavimentarán con baldosas de terrazo con una anchura variable de 3,5 metros a cinco, un carril bici unidireccional en cada acera, ubicado entre alineaciones de alcorques y a cota del acerado. La calzada, por su parte, tendrá una anchura para dos carriles por sentido de circulación.

La avenida contará con alcorques corridos junto a la calzada en ambas márgenes, donde se ubicará arboleda de sombra y el alumbrado principal. En la margen izquierda, vía de servicio de un carril de circulación, carril bici, parterre corrido y acerado de ancho variable.

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J. Pino

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Esta fase de las obras cotempla, igualmente, la construcción de una glorieta en el encuentro de las calles Músico Tomas Luis de Victoria y Francisco de Toledo con la carretera de Trassierra. Será una isleta circular central de radio once metros que incluirá una zona ajardinada.

Por otro lado, se instalarán semáforos en cuatro pasos de peatones: uno antes y después de la glorieta, otro frente a la parroquia de las Margaritas que a su vez permite la incorporación del tráfico desde la calle Músico Francisco de Salinas, y desde la vía de servicio, y por último un cuarto paso de peatones semaforizado frente a la calle Alfonso VII.

¿Qué faltaría después? Restaría una última fase que afecta al tramo situado entre Francisco de Toledo y la glorieta de la Tres Culturas, que Urbanismo quiere tener listo para su ejecución en el 2023.

La empresa que llevará a cabo la intervención, Sepisur XXI contará con un plazo de diez meses para llevar a cabo los trabajos. Si todo marcha según lo previsto y no se registran retrasos, la intervención debería estar lista en diciembre o principios de enero.

La actuación tendrá un coste de 1,5 millones de euros, al igual que la primera fase de las obras en la carretera de Trassierra, que se llevó a cabo hace más de una década con fondos anticrisis y comprendía el tramo entre la glorieta Amadora y Río Névalo.

Las obras supondrán el corte total de la calle Santa María de Trasierra, desde la C/ Músico Tomás Luis de Victoria hasta la C/ del Río Névalo. En este PDF se pueden consultar al detalle las ritas alternativas:

Las obras de la carretera de Trassierra van a afectar a tres líneas de Aucorsa: la 5, 9 y T, según ha informado la empresa a través de su cuenta de Twitter. Serán desviadas por rutas alternativas.

De este modo, la línea 9, desde calle Colombia continuará por la calle Tenor Pedro la Virgen, Músico Cristóbal de Morales, calle María Zambrano a Glorieta Amadora, donde retomará su recorrido habitual.

Por su parte, las líneas 5 y T, desde Glorieta de las Tres Culturas, continuarán por Vía Augusta, Huerta del Recuero, calle Escritor Mercado Solís, avenida Arroyo del Moro a Glorieta Amadora, donde retomarán su recorrido habitual. En dirección al centro todas las líneas circularán con normalidad.

Las paradas alternativas más próximas son las siguientes:

•Para la parada de la línea 9 de Músico Tomás de Victoria será la de la avenida Tenor Pedro la Virgen de la línea 13.

•Para la parada de Trassierra primera para la línea 9 serán las de avenida Tenor Pedro la Virgen o Músico Cristóbal de Morales y para las líneas 5 y T será la parada de Renfe - Estación de autobuses de las líneas 3 y 4.

•Para las paradas de Trassierra segunda y tercera, para la línea 9 será la situada en la calle María Zambrano y para las líneas 5 y T la parada situada en Arroyo del Moro de la línea 3.