El aeropuerto de Córdoba despega más alto: llega a 39 vuelos diarios y se acerca a otro año de récord

Atendiendo a esta cifra, en el aeropuerto han operado, entre enero y julio, una media diaria de 39 vuelos, según los datos oficiales de AENA. Detrás de cada una de estas operaciones hay todo un engranaje de personas y colectivos que trabajan en coordinación para que esas operaciones se desarrollen con todas las garantías, tanto desde el punto de vista de la seguridad como del propio funcionamiento de las instalaciones. Y los vuelos que atienden son cada vez más.

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Javier Gómez

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Las cifras del presente ejercicio contabilizan los 8.413 (entre llegadas y salidas) entre enero y julio frente a los 7.382 de idéntico periodo de 2023. Fueron en números redondos un millar más.

Y que las cifras cojan altura en el presente ejercicio no es tan sencillo, porque hay que tener en cuenta que se comparan con un 2023 en el que el aeródromo cordobés consiguió su plusmarca actual (13.614).

El pasado año, además, pulverizó el récord anterior, que estaba en 2022, con 11.937 operaciones. Es decir, protagonizó un incremento interanual del 14% al contabilizarse 1.677 vuelos más. Detrás de este crecimiento pudo haber distintos factores: el trabajo que realizan las escuelas de pilotos implantadas en estas instalaciones; la labor de los aerotaxis -cuya actividad desde el aeropuerto se destacó en 2022 como creciente- o los vuelos para trasplantes.

De seguir esta senda, en 2024 el aeropuerto volverá a batir su plusmarca de operaciones. Los datos de los siete primeros meses no sólo superan con comodidad a los de 2023, sino a los de otros ejercicios precedentes -AENA ofrece el detalle mensual a partir de 2020-. El incremento respecto a los siete primeros meses de 2022 fue del 4,7%. La subida en comparación con ese lapso temporal de 2021 fue del 13,9% y si el cruce de datos se hace con los guarismos de 2020 prácticamente se doblaron. Eso sí, ese ejercicio la actividad estuvo castigada por la irrupción en escena del Covid.

La mejoría respecto a los indicadores del pasado año no ha sido constante en 2024. De hecho, los tes primeros meses se encadenaron caídas de las operaciones. De enero a marzo se sumaron 2.323 vuelos. Esa cantidad estaba muy lejana a la registrada en el arranque de 2023: 3.581. En concreto, suponía un descenso del 35,1% al contabilizarse 1.258 menos.

Desde abril, por el contrario, todo han sido incrementos interanuales y, además, lo suficientemente fuertes como para devolver el balance de los vuelos a cifras positivas en la comparación con el pasado año. En ese último cuatrimestre, el aeropuerto de la capital vivió, redondeando, seis millares de aterrizajes y despegues. Esa cifra supuso un estirón de las operaciones del 60% al sumar 2.289 más que de abril a julio de 2023.

Y mayo tuvo un papel fundamental en que este indicador de la actividad del aeródromo alzara el vuelo. Desde enero de 2020 -fecha desde la que AENA da la consulta de indicadores mensuales-, no ha habido un periodo mejor. Se puso en cabeza con 2.124 despegues y aterrizajes. El liderato lo ostenta de forma apabullante, porque hay que tener en cuenta que hasta entonces el mejor dato lo ostentaba febrero de 2022, con 1.569.

Con los guarismos que ha alcanzado en los siete primeros meses, el de Córdoba es el aeropuerto número 28 en el ranking por operaciones de los 48 aeródromos de AENA en los que hubo vuelos en ese periodo. La lista la encabeza el de Madrid (Adolfo Suárez-Barajas), con 242.000.

Si se mira el crecimiento, el de la capital fue el quinto aeródromo con mayor aumento interanual, con el reseñado alza del 14%. El liderazgo lo tuvo Logroño, con un estirón del 318%, para contabilizar 4.729 aterrizajes y despegues -es más sencillo lograr subidas más fuertes cuando se viene de cifras bajas-. Hubo 12 aeropuertos en los que se dio descenso. Y la media de la red de AENA experimentó un incremento respecto al lapso temporal de enero a julio de 2023 del 8%.

Si no hay cambio de rumbo en lo que queda para dar la bienvenida a 2025, el aeródromo cordobés sumará su cuarto año seguido de subida de las operaciones. Porque 2020 fue el último en que hubo bajada. En ese ejercicio, marcado de lleno por el impacto en cualquier actividad del coronavirus, el número de movimientos de aeronaves se quedó en 8.312, con lo que se produjo un retroceso del 23,2%. Después, se fueron enlazando aumentos: 2021 (+39,1%); 2022 (+3,2%) y el ya indicado de 2023.

Este equipamiento de comunicación vive una etapa ilusionante. Porque a la buena marcha de los vuelos hay que sumar la mejoría de los guarismos de pasajeros, con la recuperación en julio de los vuelos regulares por parte de Air Nostrum -no se producían aquí desde 2008-. Ello supuso que el pasado mes se registraran 1.587 frente a los 559 de idéntico periodo de 2023. El cruce de ambos números arroja un aumento vertiginoso del 184%, con un millar más de personas que despegaron o aterrizaron desde Córdoba.

En los siete primeros meses, la cifra de pasajeros se sitúa por estos lares en 4.351. Esa cifra supera en un 26,5% a la alcanzada en idéntico periodo del año pasado. En agosto, están garantizados los buenos resultados porque seguirá operando Air Nostrum -enlaza Córdoba con Palma de Mallorca y Las Palmas de Gran Canaria-. Su actividad, por ahora, se ceñirá al estío. Habrá que ver si su análisis de las cifras que registre le lleva a continuar operando desde aquí. Más allá de esta compañía, hay que recordar que en junio el alcalde, José María Bellido, aseguró, en una entrevista en ABC, que «pronto habrá noticia de nuevas aerolíneas para el aeropuerto».

La última gran novedad del aeródromo ha sido la inauguración de la nueva terminal del recinto, cuya cinta inaugural cortó el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España, Óscar Puente, el pasado mes. Se trata, en realidad, de una ampliación de la anterior que se ha realizado en tiempo récord (la mitad del previsto), con una inversión de 2,2 millones de euros. En el citado acto Puente anunció que AENA ha suprimido la tasa de pasajeros en el Aeropuerto de Córdoba para facilitar la entrada de nuevas aerolíneas con este incentivo económico

La ampliación de la terminal realmente ha convertido el antiguo recinto en una sede completamente nueva para acoger a los pasajeros que decidan viajar desde o hasta Córdoba a través de su aeródromo. Ahora, la nueva cuenta con tres puertas de facturación, nueva sala de recogida de equipajes, dos lectoras digitales de tarjetas de embarque y dos controles de rayos X.

La actuación ha consistido en una nueva construcción adosada y comunicada a la terminal que ya existía. El edificio aeroportuario fruto de las obras desarrolladas tiene más de 1.000 metros cuadrados. Esa cifra implica que se ha doblado el espacio de que disponía esta instalación del aeródromo cordobés.