¿Por qué Alonso está contento con el McLaren?

En círculos privados, Alonso ha mostrado ilusión con el diseño del coche ejecutado por Peter Prodromou, el ingeniero inglés de origen chipriota que trabajó durante lustros con Adrian Newey. Es un McLaren muy delgado, de trazo aerodinámico, que según cuentan los ingenieros españoles, aprovechará el curso del aire para ser muy rápido en muchos circuitos. Tiene un cierto aire, dicen, a los Red Bull de Vettel campeón.

Ahora los técnicos de Honda tienen que integrar el motor japonés en un la parte trasera del McLaren, muy fina, con muy poco espacio. Y por ahí llegan los contratiempos. Están empezando a trabajar con las pruebas en pista, mientras otros equipos como Mercedes o Red Bull, llevan años con el propulsor Mercedes o el Renault integrados en su carrocería. A McLaren-Honda le falta tiempo, horas del día para concretar.

El cambio de equipo también ha provocado un nuevo entusiasmo en Alonso. McLaren, dice, ya no es el grupo cerrado, inglés cien por cien, con dirigentes y pilotos británicos, sino una pequeña multinacional. Ingenieros japoneses, un director de equipo francés, y paara Alonso, una jefa de prensa italiana.