La línea 1 de Metro entra en quirófano: esta es la alternativa de transporte público

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ABC

El aumento supondrá que en julio y agosto no se reduzca el servicio, sino que se mantenga la oferta actual

Por petición del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), la EMT ha puesto a disposición de los usuarios 58 autobuses para los días laborales y 33 para fines de semana y festivos, con una frecuencia de entre uno y cuatro minutos, con la intención de conectar las estaciones de Atocha y Valdecarros. Los sábados, domingos y festivos, la frecuencia programada oscila entre los tres y los siete minutos, dependiendo de la franja horaria.

Corte en el Metro Línea 1

Servivio gratuito de autobuses para los usuarios de la Línea 1

Línea 1

Pinar de Chamartín-

Valdecarros

Pinar de Chamartín

Primer servicio

Atocha (6:06) / Valdecarros (6:05)

Bambú

Chamartín

Último servicio

Atocha (2:00) / Valdecarros (1:33)

Plaza Castilla

Valdeacederas

Tetuán

Atocha

Estrecho

Alvarado

Menéndez Pelayo

Cuatro Caminos

Ríos Rosas

Pacífico

Iglesia

Bilbao

Puente de Vallecas

Tribunal

Nueva Numancia

Gran Vía

Sol

Portazgo

Tirso de Molina

Antón Martín

Buenos Aires

Estación del Arte

Atocha

Alto del Arenal

Menéndez Pelayo

Pacífico

Miguel Hernández

Tramo

cortado

Puente de Vallecas

Nueva Numancia

Sierra de Guadalupe

Del 24 de junio a finales de octubre

Portazgo

Buenos Aires

Villa de Vallecas

Alto del Arenal

Congosto

Miguel Hernández

No hay parada

Sierra de Guadalupe

Villa de Vallecas

La Gavia

Congosto

La Gavia

Las Suertes

Las Suertes

Valdecarros

Valdecarros

Fuente: Metro de Madrid

ABC

Corte en el Metro Línea 1

Línea 1

Pinar de Chamartín-

Valdecarros

Pinar de Chamartín

Bambú

Chamartín

Plaza Castilla

Valdeacederas

Tetuán

Estrecho

Alvarado

Cuatro Caminos

Ríos Rosas

Iglesia

Bilbao

Tribunal

Gran Vía

Sol

Tirso de Molina

Antón Martín

Tramo

cortado

Estación del Arte

Atocha

Del 24 de junio a finales de octubre

Menéndez Pelayo

Pacífico

Puente de Vallecas

Nueva Numancia

Portazgo

Buenos Aires

Alto del Arenal

Miguel Hernández

Sierra de Guadalupe

Villa de Vallecas

Congosto

La Gavia

Las Suertes

Valdecarros

Servivio gratuito de autobuses para los usuarios de la Línea 1

Primer servicio

Atocha (6:06) / Valdecarros (6:05)

Último servicio

Atocha (2:00) / Valdecarros (1:33)

Atocha

Menéndez Pelayo

Pacífico

Puente de Vallecas

Nueva Numancia

Portazgo

Buenos Aires

Alto del Arenal

Miguel Hernández

Sierra de Guadalupe

Villa de Vallecas

Congosto

No hay parada

La Gavia

Las Suertes

Valdecarros

Fuente: Metro de Madrid

ABC

Este servicio tiene como punto de partida Atocha, en la parada número 50.011 de la avenida de Ciudad de Barcelona y el recorrido comprende un total de 14 paradas intermedias hasta llegar a la cabecera de Valdecarros. Además, desde la Comunidad de Madrid también se han reforzado múltiples líneas de autobuses y la línea 6 de Metro para ofrecer otras alternativas de transporte público.

Los cortes de este tramo también han llevado a que Cercanías aumente el servicio que ofrece en verano. A pesar del tradicional descenso de demanda que se produce en esta época, la oferta de trenes no se reducirá durante los meses de julio y agosto para poder facilitar así la movilidad de los viajeros. De esta forma, según han comunicado Renfe y Adif al CRTM, durante la época estival se aumentarán 25 trenes y 13.850 plazas del servicio de las líneas C3 y C4, un 6,2% más respecto al mismo periodo del año anterior

Sin embargo, esta alternativa de transporte público no cubre la totalidad de las paradas que conforman esta línea del suburbano. La estación de Congosto, situada entre La Gavia y Villa de Vallecas, no contará con servicio especial de refuerzo. Según indican desde el Ayuntamiento de Madrid, los autobuses de la línea 54 de EMT incrementarán su servicio ante una previsible mayor demanda de viajeros.

Los vecinos de Vallecas, los principales afectados por estos cortes ya que gran parte del tramo pertenece a este barrio, lamentan no haber negociado anteriormente un sistema alternativo de transporte junto a la Comunidad de Madrid. «Los autobuses no tienen la capacidad suficiente para cubrir un convoy de metro en hora punta», afirma Quique Villalobos, presidente de la FRAVM y vocal de la Asociación Vecinal PAU del Ensanche de Vallecas.

Una vez concluyan los trabajos en este trecho, se espera una nueva actuación en el tramo restante, comprendido entre las estaciones de Chamartín y Sol.

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Estas obras permitirán una mejora del funcionamiento de la línea, reduciendo tiempos e introduciendo prestaciones tecnológicas. También se llevarán a cabo labores de desamianto y se eliminarán el balasto (las piedras colocadas sobre la plataforma de la via) y las travesías de madera para sustituirlos por una nueva plataforma de hormigón, e incorporando nuevos dispositivos de alta tecnología.