Los fortines que se izaron con grúa y ahora están junto al circuito de Fórmula 1
HISTORIAS CAPITALES
Se trasladaron a un extremo de la parcela de la ampliación de Ifema, que ahora está junto a la curva 8, en el punto más alto del futuro circuito de velocidad
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Hubo una vez unas construcciones de hormigón de la Guerra Civil, que pesaban en torno a 115 toneladas cada una, y estaban levantadas en medio del campo. Pero no uno cualquiera, sino en la parcela destinada a ser ampliación de los recintos feriales madrileños. ... Por eso, se decidió trasladarlos a un nuevo emplazamiento: se levantaron sobre unas grúas y se reubicaron. Y allí siguen, convenientemente recuperados y musealizados, rodeados por una valla metálica y a la espera de que alguien se decida a abrirlos al público. Por cierto, que dentro de poco desde los fortines podrá escucharse el rugido de los Fórmula 1 que corran por el Circuito de Madrid; serán seguramente los únicos vestigios de la Guerra Civil con vistas a los más potentes monoplaza.
La decisión de trasladar los fortines de la Mata Espesa, dos búnkeres muy similares en tamaño y diseño, se gestó hace ya algunos años, y se llevó a la práctica entre 2020 y 2021. Ifema, propietaria de los terrenos donde se encontraban, obtuvo el permiso para esa mudanza, que se justificó por la necesidad de darle más visibilidad a estos vestigios, y permitir el acceso al público a los mismos.
Encargaron el traslado a una empresa, mediante un contrato por más de 156.000 euros. Los fortines estaban deteriorados y cubiertos de grafitis por aquel entonces. Hubo que utilizar varias grúas para poder mover a estos gigantes, de más de 100 toneladas de peso cada uno. Y también fue preciso salvar la orografía del terreno, realizando desmontes y salvando terraplenes.
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Después, ya reinstalados en su nueva ubicación, se les limpiaron las pintadas, los restos de hollín y otras marchas en su superficie. Lo siguiente fue ejecutar trincheras similares a las que había en origen, algo que se hizo siguiendo las recomendaciones de los expertos. Para facilitar las visitas, se construyeron rampas para las personas con movilidad reducida, se valló el recinto, se instaló iluminación y se colocaron varios paneles informativos.
Y ahí está desde que se acabaron las obras, hace ya cuatro años: cerrado a cal y canto. Ahora, en torno a los fortines -que se pueden ver desde la acera cuando se pasa por la calle Francisco Umbral, en Valdebebas- los camiones trabajan a pleno rendimiento, preparando lo que será el futuro circuito de Fórmula 1. De hecho, están junto a la curva 8, conocida ya como «la del búnker», en el punto más alto del Madring y tras la recta más larga del circuito, que será lugar de adelantamientos.
La idea del Ayuntamiento madrileño, cuando se mudaron de sitio estas piezas, era hacerlas visitables y accesibles a todos los ciudadanos. Algo que no ha ocurrido todavía. Desde el área municipal de Cultura, sin embargo, aseguran que están estudiando la posibilidad de incluirlo en las futuras ediciones del programa Pasea Madrid.
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Estos fortines, dos búnkeres gemelos, fueron construidos por el ejército de la República al inicio de la contienda civil, dentro de un gran entramado de fortificaciones que rodeaban Madrid. Muy cerca de ellos se encuentran los del Cerro de La Cabaña, dos búnkeres actualmente en proceso de ruina; y el muy famoso búnker del Parque del Capricho, el refugio que el general Miaja mandó hacer para albergar al Estado Mayor del Ejército Republicano.
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