Carmena reconoce que los semáforos del paseo de Extremadura provocarán un 350% más de atascos

«Nuestro modelo no es el de esconder el tráfico, sino reducirlo en volumen y capacidad potenciando otros modos de transporte», explicó el delegado de Desarrollo Urbano Sostenible, José Manuel Calvo , que presentó el proyecto para transformar el paseo de Extremadura junto con la alcaldesa Manuela Carmena , la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés y el actual concejal-presidente del distrito de Latina Carlos Sánchez Mato . Este motivo, el medioambiental, fue el que impulsó al Ayuntamiento a descartar el soterramiento de esta carretera, ya que, además, «supone un enorme coste y endeudamiento» para la ciudad. El delegado de urbanismo explicó que gran parte del tráfico de la A-5 es de paso de los propios vecinos, a quienes « un túnel resuelve poco porque es un encajonamiento que dificulta la incorporación desde el distrito».

El Ayuntamiento aprovechará la próxima campaña de la «operación asfalto» para crear el carril Bus-VAO en sentido entrada e instalará los dos primeros semáforos, uno en la nueva conexión que se creará desde la avenida de los Poblados hacia la A-5 en sentido salida, y otro a la altura del acceso de la carretera de Boadilla. Cuando esta fase esté terminada, antes de que finalice este año, el Ayuntamiento prevé que se generarán colas de unos 1.400 vehículos , es decir, un 150 por ciento más que en la actualidad. El objetivo es que el primer semáforo en sentido entrada sirva de barrera y lamine el flujo de entrada.

El proyecto, que culminará tras las elecciones de 2019, contempla la reordenación del tráfico en la avenida Padre Piquer al eliminar los accesos a la A-5 y desviar la circulación hacia la avenida de los Poblados. Además, se duplicarán los carriles que desembocan en la carretera de Boadilla, para mejorar la utilización del carril Bus-VAO en los dos sentidos. También se intervendrá en el entorno de la calle de Carabias, que tendrá zonas peatonales y banda de arbolado. Por último, se conectará el paseo de Extremadura con el centro a través de un carril bici en el eje central .

Esta transformación, impulsada por el PSOE, fue calificada de «timorata» por el concejal socialista Chema Dávila , que afeó la «oportunidad perdida» del gobierno municipal para poner en marcha todos los cambios esta legislatura. En este sentido también se manifestó el concejal de Cs, Bosco Labrado , que censuró que sólo se reduzca el tráfico con «prohibiciones» y «sin dar alternativas». El portavoz popular, José Luis Martínez-Almeida, a su vez, cuestionó que qué va a hacer el Consistorio con las necesidades de movilidad de las miles de personas que salen y entran por la A-5.