Ciudad
El nuevo plan urbanístico de Córdoba revitalizará la VPO en el Cordel de Écija y la Ciudad de Levante
La futura ordenación urbana apuesta por nuevos nodos logísticos y por ampliar otros como La Rinconada
La nueva ordenación urbanística de Córdoba echa a andar: estos son sus diez ejes estratégicos
El Ayuntamiento de Córdoba dará la próxima semana los primeros pasos firmes para la redacción y aprobación (en tres años) de un nuevo planeamiento urbanístico de la ciudad, que venga a sustituir al vigente desde 2001, y que sirva para dar respuesta a ... los nuevos retos que afronta la capital, bajo criterios de sostenibilidad social, ambiental y económica.
Son varios los ejes estratégicos que vertebran el futuro Plan General de Ordenación Municipal (PGOM) de Córdoba, pero, entre ellos, destaca la vivienda como fundamento prioritario.
En este sentido, la mira está puesta en una ocupación «racional y eficiente» del suelo, que permira conjugar el crecimiento sostenible y un urbanismo de recualificación, que incorpore criterios mediambientales.
Las viviendas protegidas ocupan un papel prioritario en la Córdoba futura. Al menos, ese es el objetivo del PGOM, que pone la mira de nuevo en la revitalización de las bolsas de VPO en el Cordel de Écija (cuya transformación urbanística se concibe como actuación unitaria) y la Ciudad de Levante (cuyo modelo particular de ordenación redefinirá el PGOM).
Con respecto al Cordel de Écija, estos suelos propiedad de la Junta de Andalucía, que se ubican en la margen izquierda del río Guadalquivir, están pendientes de subasta. En total suman 44.000 metros cuadrados, en los que caben unas 2.000 viviendas, con su preceptiva reserva para inmuebles protegidos.
La complejidad que plantea este proyecto reside en que sólo se aceptarán propuestas para adquirir el bloque completo (44.000 metros cuadrados), a pesar de que el suelo de la Junta está diseminado por tres planes especiales de reforma interior. Aunque se venía apuntando el interés del empresario ubriqueño José Luis López, conocido como 'El Turronero', a través de LR21, en retomar el proyecto residencial y comercial dejado por LAR antes de la pandemia, éste finalmente no se presentó a la subasta que se celebró el pasado mes de mayo.
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En cuanto a la Ciudad de Levante, dicho proyecto para su ordenación urbanística ya estaba contemplado en el anterior PGOU. Ahora se quiere retomar y será el nuevo PGOM el que establezca el porcentaje de la edificabilidad residencial para su destino a vivienda protegida. En un principio, la idea era levantar unas 1.200 VPO de promoción privada.
Dejando a un lado las viviendas protegidas, el futuro PGOM también se fija, a priori, otros cuatro objetivos concretos reseñables: la creación y ampliación de parques logísticos e industriales; la resolución del problema de las parcelas ilegales; la construcción de más aparcamientos públicos y la consecución de una ciudad más cohesionada con actuaciones como la construcción de un nuevo puente sobre el río Guadalquivir.
Según avanzó esta semana el alcalde, José María Bellido, la actividad productiva es protagonista en el modelo urbanístico-territorial de Córdoba. En este sentido, el PGOM plantea el mantenimiento, mejora, regeneracion y renovación de los polígonos industriales existentes, así como la identificación de las zonas donde puedan crearse nuevos parques logísticos. Uno de ellos podría ser la ampliación del de La Rinconada, que todavía está por ejecutarse junto a los terrenos donde ya se construye la Base Logística del Ejército de Tierra. Se trataría de la segunda fase de este macroproyecto que aportaría unos dos millones de metros cuadrados más que se realizarían bajo un modelo público-privado.
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El plan urbanístico también quiere resolver el problema de las edificaciones irregulares, «identificando las agrupaciones de edificaciones irregulares existentes en el suelo rústico [parcelas ilegales], delimitándolas y analizando su compatibilidad con el modelo de ordenación adoptado, valorando la oportunidad de incorporar a dicho modelo determinados asentamientos urbanísticos irregulares reconocidos como tales».
Existe una treintena de parcelaciones ilegales, según el PGOU de 2001, que se podrían regularizar, pero en todo este tiempo sólo lo ha conseguido la de Cuevas de Altázar.
Más aparcamientos públicos
El PGOM también quiere que construir un nuevo puente sobre el río Guadalquivir en prolongación de la calle Motril para la cohesión urbana del río, proyecto que el PP presentó en las elecciones del 28-M, que serviría «para coser» el distrito sur con la ciudad. La infraestructura tendría unas dimensiones de 350 metros de largo por 23 de ancho; dos dos carriles, uno por sentido, y también doble acerado.
Finalmente, el documento que se llevará el martes al Consejo Rector de Urbanismo, también quiere ampliar la red de aparcamientos públicos; en este sentido, se quiere recuperar el de Colón, junto a los Jardines de la Merced, bajo el bulevar de las paradas de autobuses. En su momento se habló de 400 plazas. Bellido lo defendió en su candidatura de 2019 y en septiembre de 2022 volvió a hablar de él, si bien entonces no se llegó a materializar y ahora busca su sitio de nuevo en el PGOM.
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