La nueva ordenación urbanística de Córdoba echa a andar: estos son sus diez ejes estratégicos

Así, el Consejo Rector de la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) aprobará el próximo martes el documento de arrancada que marca las líneas estratégicas del futuro PGOM, que el Consistorio espera tener listo «en tres años», según ha explicado en rueda de prensa el alcalde, José María Bellido. Un plazo de tiempo ambicioso, teniendo en cuenta que el PGOM también está basado en aprobaciones intermedias, sujetas a alegaciones y recursos, a negociaciones entre partidos, a la intervención de las empresas propietarias de suelo o a la sociedad civil.

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«Queremos diseñar desde el urbanismo la Córdoba de los próximos 30 años. Hasta el momento, hemos contado con un magnífico PGOU, pero ahora requiere ser actualizado porque, por el paso del tiempo, no contempla una serie de retos de futuro que queremos y debemos abordar», ha indicado el regidor.

En este sentido, Bellido ha enumerado los diez ejes estratégicos que vertebran el futuro plan urbanístico de la capital. Son los siguientes:

El primer objetivo del PGOM es mejorar la funcionalidad del sistema de comunicaciones existente (viario, ferroviario y aeroportuario) y sus condiciones de intermodalidad y vertebración territorial.

Según ha señalado el alcalde, es prioritario el desarrollo de infraestructuras como el tramo Norte de la Variante Oeste, esencial para el desarrollo de actividades económicas en el tramo municipal de la A-431 y, sobre todo, para reforzar las condiciones de intermodalidad del área logística de El Higuerón, así como para la vertebración de los barrios del norte y poniente de Córdoba.

Igualmente, ha destacado la puesta en marcha de la A-81 Granada-Córdoba Badajoz, ambas competencia de la administración del Estado, o el tramo de cierre de la Ronda Norte, competencia de la administración autonómica.

«También es necesario potenciar la red ferroviaria, apostando por el desarrollo del ramal central ferroviario, de conexión entre Algeciras y Zaragoza, configurándolo como un eje apto en todo su trazado para el transporte de mercancías», ha indicado Bellido.

El segundo punto clave del futuro plan de ordenación urbanística se centra en mejorar la movilidad local, de interconexión entre los barrios, que permita la sostenibilidad del transporte público urbano. Así, entre otras acciones concretas se plantea la remodelación del trazado de las avenidas de las Ollerías y Carlos III; y la mejora estética y medioambiental de los principales ejes de acceso a Córdoba (antigua N-IV y accesos al Casco Histórico desde la Autovía de Andalucía).

«El Plan, además, identificará las ubicaciones idóneas para completar la red municipal de aparcamientos públicos, reforzando la red de los disuasorios del Conjunto Histórico (Vía Parque, Puerta de Córdoba, plaza de Colón, etc.)», ha explicado el alcalde.

El PGOM establecerá medidas para controlar la erosión en los caminos públicos municipales, y, en el ámbito de la Sierra de Córdoba, de prevención y autoprotección ante el riesgo de incendios forestales.

Además, reservará suelos rústicos e indentificará los recursos y áreas de interés paisajístico, estableciendo las determinaciones necesarias para su preservación y para mejorar su calidad y percepción, y los bienes y espacios que deban contar con una singular protección.

No olvida el PGOM el objetivo de uan Córdoba «más verde para hacer frente al cambio climático», ha dicho Bellido, por lo que, entre otras acciones, para reducir el efecto 'isla de calor urbano', el Plan promoverá la instalación de pérgolas solares para la producción de sombra y energía en espacios libres públicos (Paseo de Córdoba, calle Guadalquivir en el Arenal, etc.) y equipos de consumo energético eficiente en las edificaciones.

Asimismo, el Plan propondrá proyectos de mejora medioambiental de grandes viarios (Carlos III, Arroyo del Moro, Vallellano, Trassierra, Sebastián Cue, Ronda Norte Municipal, etc.); identificará una nueva red de itinerarios de sombra con techados ecológicos en los ejes urbanos más transitados (Puente de San Rafael, etc.), y fomentará el aumento de la proporción de áreas de siembra y las cubierta arbóreas en el diseño del espacio público.

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El alcalde también ha puesto el acento en otra cuestión que se incluye en este documento estratégico: la incorporación de la franja fluvial en el Sistema General Anillo Verde, con el desarrollo de un proyecto público de naturación y cohesión urbana del río Guadalquivir, que incluirá la construcción de un nuevo puente sobre el río Guadalquivir en prolongación de la calle Motril.

El PGOM identificará zonas, nodos y ejes potencialmente idóneos para la creación de nuevos parques empresariales, industriales y logísticos. Además, «fomentará, a través de concretas acciones y estrategias, el mantenimiento, mejora, regeneración y renovación de los polígonos existentes».

En este capítulo, y entre otras actuaciones, el nuevo Plan impulsará la consolidación de los diferentes núcleos que conforman el sistema polinuclear urbano, «priorizando las actuaciones urbanísticas y de transformación ya identificadas para la mejora de la calidad y sostenibilidad del medio urbano», recoge el documento que se aprobará este martes.

En este sentido, y de manera específica, el PGOM establecerá las estrategias urbanísticas necesarias para el desbloqueo de actuaciones de transformación urbanística históricas (Cardenal Portocarrero, actuaciones de Chinales, solares de San Rafael, etc.), «resolviendo el problema de la escasez de suelo en la ciudad».

Bellido también se ha referido a este capítulo que contempla la necesidad de conjugar políticas de consolidación, renovación y revitalización de la ciudad existente con la respuesta proporcionada a demandas de crecimiento urbanístico.

Al respecto, se tendran en cuenta «las propuestas de delimitación y las bases de desarrollo de actuaciones de nueva urbanización en suelo rústico común que resulten necesarias».

El futuro Plan apostará por el desarrollo de más viviendas protegidas, mediante instrumentos que permitan generar espacios de construcción y reservas específicas en futuros suelos.

Además, establecerá medidas de fomento para la puesta a disposición en el mercado de viviendas o alojamientos dotacionales en alquiler.

Sobre este punto y entre otras líneas de actuación, el alcalde ha destacado que el PGOM establecerá las directrices en relación con la pavimentación del espacio público del Conjunto Histórico, apostando por la utilización de pavimentos tradicionales, de alta reflectancia solar, para mitigar el efecto 'isla de calor urbano'.

Finalmente, sobre las edificaciones irregulares, el plan de ordenación urbana de la capital «identificará las agrupaciones de edificaciones irregulares existentes en el suelo rústico [parcelas ilegales], delimitándolas y analizando su compatibilidad con el modelo de ordenación adoptado, valorando la oportunidad de incorporar a dicho modelo determinados asentamientos urbanísticos irregulares reconocidos como tales», ha concluido el alcalde.

Bellido ha invitado a todos los partidos y agentes económicos «a que participen, para que el documento definitivo sea de todo, y que nadie se sienta excluido».