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La nueva Ronda del Marrubial en Córdoba: otra carpeta cerrada 20 años después tras un cambio radical

La consejera de Fomento de la Junta de Andalucía estrena la reforma de esta arteria con nueva calzada de cuatro carriles y zonas verdes

Así ha quedado la nueva Ronda de Marrubial tras las obras, en imágenes

La nueva calzada de cuatro carriles de la Ronda del Marrubial ángel rodríguez

Javier Gómez

Córdoba

30/06/2025
Actualizado a las 14:19h.

«Es otra carpeta cerrada después de 20 años, como le gusta decir a nuestro alcalde». La frase es del presidente de la Gerencia Municipal de Urbanismo, Miguel Ángel Torrico, que presumía así este lunes de la inauguración completa y definitiva de la segunda ... fase de remodelación de la Ronda del Marrubial, que arrancó con los primeros bocetos en 2007.

La Junta de Andalucía, titular de esta arteria en plena ciudad, ha sido la responsable de transformar esta vía como una prioridad en los siete años de doble legislatura de Juanma Moreno al frente del Ejecutivo andaluz. La primera fase, con la ejecución del acerado y del carril bici de la parte oeste de la ronda. La segunda, que concluyó este lunes, ha tenido una inversión de 2,8 millones para finalizar los 437 metros de esta arteria, duplicar la calzada a cuatro carriles, dos por sentido de la circulación, dotarlo de un acerado de cuatro metros en la parte este y de zonas ajardinadas.

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía, Rocío Díaz, 'ha cortado la cinta' este lunes de la Ronda del Marrubial, en una jornada ha calificado de «importante» para Córdoba «porque mejoramos la vida de los cordobeses» con esta intervención. «Ve la luz un proyecto que ha tenido sus dificultades», gracias, ha dicho, «a que en la Junta de Andalucía decidimos las prioridades y aquí el presupuesto está muy bien invertido».

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Díaz ha recordado que la obra ha sido financiada «con los Fondos Next Generation de la Unión Europea», después de que la subdelegada del Gobierno en Córdoba, Ana López, hubiese manifestado que «el 82 por ciento del presupuesto de la obra fue transferido por el Gobierno» de España en su plan para «humanizar rondas y travesías». En cualquier caso, López ha apuntado que era un día «para felicitarnos porque la obra sea una realidad» después de comenzar su camino «en 2007».

Para Torrico, que justificó la ausencia del alcalde de Córdoba por motivos de agenda, ha señalado que «es un día de enhorabuena» ya que por fin se finaliza esta obra «que supone una mejora en la calidad de vida de los ciudadanos», después que, durante muchos años, viviera, bajo gobiernos de otro signo político en la ciudad y la región, «el sueño de los injustos».

Duración: 20 años (desde los primeros bocetos)
Inicio: 2007
Inversión en la Segunda Fase: 2,8 millones de euros
Longitud: 437 metros
Calzada: Cuatro carriles (dos por sentido)
Ancho del acerado: 4 metros
Financiación: Fondos Next Generation
Retraso: 3 meses (debido a las lluvias del invierno)

El presidente de Urbanismo se ha mostrado satisfecho de que haya sido compatible la obra «sin cortar de forma permanente el tráfico» durante los 15 meses de trabajos, tres más de los previstos debido a las lluvias del invierno, según han señalado la consejera y el edil. Para él, «la Ronda del Marrubial es una inversión importantísima que mejora la conexión de Levante con el Norte de Córdoba».

La Ronda del Marrubial ha quedado este lunes completamente inaugurada, con la apertura del acerado este y las zonas ajardinadas, que quedaron pendientes hace un mes cuando, justo antes de la Feria de Córdoba, se estrenó la calzada de cuatro carriles, fundamental para el tráfico y la movilidad durante esos días de celebración.

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