Hormacesa construirá el nuevo aeródromo del Infoca en Villaviciosa de Córdoba

De este modo, la firma granadina, que cuenta con delegaciones en Almería, Huelva, Córdoba, Jaén, Málaga y Sevilla, ha obtenido la máxima puntuación (92,50) en un concurso al que han concurrido un total de 16 firmas.

El presupuesto con el que salió a licitación la nueva pista fue de 8,4 millones. La oferta de Homarmacesa ha rebajado la cuantía hasta los 5,5 millones de euros (IVA excluido).

Tras el anuncio, se ha acordado por unanimidad elevar al órgano de contratación la propuesta de Hormacesa para el proyecto. La entidad tendrá ahora 10 días para presentar la preceptiva documentación.

Esta empresa cuenta, según afirma en su web, con cuatro décadas de experiencia en el sector. En los últimos años ha apostado por una expansión a nivel nacional del ámbito de actividad, desarrollando diferentes proyectos fuera de la comunidad andaluza, como en Ceuta, Melilla, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Extremadura, Galicia o Cataluña, y estableciendo una nueva oficina permanente en Madrid.

La construcción de este aeródromo tendra una duración de 16 meses y se levantará en el 'Collado de los Lobos', un paraje de Villaviciosa, donde ya hubo un área de aterrizaje del Infoca. El proyecto va más allá de acometer una pista. Se trata de hacer un «aeródromo de uso restringido, exclusivo» para el Infoca.

Según recoge el expediente de contratación, junto a la zona de aterrizaje, que contará con un ancho de 18 metros y una longitud de 1.200, habrá cuatro espacios para el estacionamiento de aeronaves; depósito de combustible o espacio para el almacenamiento de material.

El equipamiento dispondrá, igualmente, de una casa para la «residencia de pilotos, copilotos o técnicos vinculados al funcionamiento» de este aeródromo. La vivienda contará con habitaciones individuales con baño, cocina y salón. Se habilitará también para este personal espacio de aparcamiento.

La Consejería de Medio Ambiente justifica la construcción del aeródromo de Villaviciosa indicando que ni Córdoba ni las provincias colindantes de Jaén y Sevilla tienen una pista principal. Ello implica una «importante deficiencia» en cuanto a infraestructuras aeronáuticas del Infoca para el norte de Andalucía, donde «se ubican algunosde los espacios naturales protegios de mayor valor y extensión, como la Sierra de Hornachuelos, Sierra de Cardeña y Montoro, y, en general, todos los sectores de Sierra Morena».