Doce semáforos con cámara para frenar accidentes y carreras ilegales en El Cañaveral y Valdebebas

El Cañaveral es el más avanzado de los desarrollos del sureste y espera alcanzar en 2025 los 30.000 habitantes. Las anchas avenidas –que tienen hasta cuatro carriles–, los cruces con poca visibilidad, y el exceso de velocidad son las principales causas de estos siniestros y la preocupación primordial de sus vecinos. Hasta el 30 de abril, este barrio ha sufrido más de una decena de accidentes. Muchos de ellos han tenido lugar en la avenida de Blas de Lezo y la de Miguel Delibes, puntos en los que el área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, que dirige Borja Carabante, ya ha comenzado a trabajar.

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La actuación en El Cañaveral, según han avanzado a ABC desde la concejalía competente, afectará a nueve cruces y se llevará a cabo en dos fases. La intervención para 2024 se ha iniciado con la acometida de la fibra óptica y se va a ejecutar en la avenida de Blas de Lezo con las calles de Cañada de Vicálvaro a San Fernando (Mayorazgo de Duarte), de la Igualdad, del Diálogo y de la Ilusión.

De cara a 2025, se finalizará la semaforización en la avenida de Miguel Delibes con las calles de Alto del Esparragal, José Escobar y Saliente, Mario Moreno Cantinflas, Concejal Victorino Granizo y Enrique Urquizo.

Semaforización

de tramos conflictivos

Valdebebas

Madrid

Av. Juan Antonio

Samaranch

4

3

2

Nuevos

semáforos

1

Fase 1

Av. Blas de Lezo

Madrid

6

El Cañaveral

7

1

8

2

9

3

4

Fase 2

Av. Miguel

Delibes

5

Fuente: Ayuntamiento de Madrid / ABC

Semaforización de tramos conflictivos

Valdebebas

Fase 1

Av. Blas de Lezo

6

Madrid

7

1

Av. Juan Antonio

Samaranch

8

2

9

4

3

4

3

Fase 2

Av. Miguel

Delibes

5

2

Nuevos

semáforos

1

Madrid

El Cañaveral

Fuente: Ayuntamiento de Madrid / ABC

Por su parte, en Valdebebas tampoco se sorprenden al recibir noticias de nuevos accidentes. Los primeros tres meses de este año, la avenida de Juan Antonio Samaranch ha sido escenario de cinco siniestros. Para poner freno a esta situación de inseguridad vial, se instalará una nueva señalización en cuatro puntos a lo largo de la misma. Afectará así a los cruces con José Antonio Corrales, Fernando Higueras, María Reiche y Estanislao Pérez Pita.

Además, cada uno de los pasos semaforizados contará con cámaras para monitorizar y vigilar la zona por control remoto. El ayuntamiento de la capital ha destinado más de 1,5 millones de euros en estas acciones.

Los motores en plena aceleración, el sonido de los tubos de escape, los derrapes o las lanzadas de conductores temerarios también pueden llegar a su fin. Las características de las vías tanto de Valdebebas como de El Cañaveral las convierte en ocasiones en el escenario perfecto para organizar carreras ilegales.

En esta zona del distrito de Vicálvaro han encontrado el lugar perfecto para organizar estas quedadas. La avenida de Miguel Delibes, la de Blas de Lezo –ambas forman parte del plan de semaforización– y el polígono son los principales puntos donde más se practica; una temeridad cuyo principio del fin puede estar más cerca.