La línea 5 de Metro renovará su catenaria y radiotelefonía para emergencias

Sólo para instalar la catenaria rígida se invertirán 7 millones de euros , para que la línea cuente con este sistema de transmisión de electricidad a los trenes «que aporta mayor fiabilidad y disponibilidad», además de que requiere menos mantenimiento.

El sistema de transmisión de electricidad de la catenaria rígida estará preparado para funcionar tanto a 1.500 voltios como a los 600 actuales, lo que en un futuro permitirá aumentar la capacidad de trenes en la línea y reducir pérdidas de energía. Este tipo de catenaria se instaló en la línea 1 durante las obras de mejora.

Las obras en la línea, que tendrán una inversión total de 66,5 millones, permitirán también instalar el sistema de radiotelefonía TETRA , fijo y embarcado para la comunicación con los trenes y con el personal de estaciones y seguridad de toda la línea. Este sistema se utiliza para comunicaciones en servicios críticos y de emergencia y permite ser utilizado por grupos de usuarios en redes privadas, independientemente de las públicas.