Cuenta atrás para el primer tramo del eje ciclista que vertebrará el paseo de la Castellana

«Esto se va a convertir no solo en la columna vertebral de la movilidad ciclista, sino en el icono de la movilidad sostenible», declaró este miércoles el delegado del Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento, Borja Carabante (PP), en el cruce donde se yergue el cartel con los detalles de los trabajos. Un presupuesto de 5.596.819,53 euros y un plazo de ejecución de 12 meses . Más allá del carril bici, se acondicionará el espacio peatonal, se crearán nuevos carriles bus segregados y se eliminarán las conexiones entre el tronco de la Castellana y los laterales —los llamados tránsfers— que entorpecen la circulación.

Carril Bici de Castellana

(Número de km en cada sentido)

Inicio de las

obras: miércoles

30 de marzo

Duración:

12 meses

Plaza de Castilla

Tramo 1:

2,12 km (31%)

Alberto Alcocer

Gral. Perón

Raimundo

Fdez. Villaverde

Continuación

de los siguientes tramos: abril

de 2023

Tramo 2:

0,5 km (8%)

San Juan

de la Cruz

Tramo 3:

0,8 km (13%)

Santa Engracia

Emilio Castelar

Fco. Silvela

Princesa

Tramo 4:

1 km (16%)

Gran Vía

Plaza de Colón

Tramo 5:

0,8 km (13%)

Plaza de Cibeles

Puerta

del Sol

Palacio

Real

Parque de

El Retiro

Tramo 6:

1,3 km (20%)

Glorieta de Carlos V

Puerta

de Toledo

Fuente: Ayuntamiento / ABC

Carril Bici de Castellana

(Número de km en cada sentido)

Plaza de

Castilla

Inicio de las

obras: ayer

Duración:

12 meses

Tramo 1:

2,12 km

(31%)

Raimundo

Fdez. Villaverde

Tramo 2:

0,5 km (8%)

Siguientes tramos: desde abril

de 2023

San Juan

de la Cruz

Tramo 3:

0,8 km (13%)

Emilio

Castelar

Tramo 4:

1 km (16%)

Plaza

de Colón

Tramo 5:

0,8 km (13%)

Plaza

de Cibeles

Tramo 6:

1,3 km (20%)

Glorieta

de Carlos V

Fuente: Ayuntamiento / ABC

Las obras apenas supondrán afecciones al tráfico. El carril bici ocupará 134 plazas de la banda de aparcamiento , que se reordenará con huecos en línea en lugar de en batería. Las únicas excepciones son el lateral oeste en el entorno de Plaza Castilla y en la zona de los túneles de Azca, donde el proyecto incluye una remodelación viaria. En abril de 2023, esta primera muestra de la columna ciclista incorporará a la Castellana 3.000 desplazamientos en bicicleta, según calculan desde el área, reducirá un 10% el tráfico y recuperará 27.000 metros cuadrados para los peatones con nuevas aceras y cinco pasos de cebra.

A finales de este año, las obras continuarán en otros cinco tramos : 500 metros de carril bici entre Raimundo Fernández Villaverde y la plaza de San Juan de la Cruz; 800 metros entre San Juan de la Cruz y la glorieta de Emilio Castelar; 1 kilómetro desde Emilio Castelar hasta la plaza de Colón; 800 metros entre Colón y la plaza de Cibeles, y 1,3 kilómetros entre Cibeles y la glorieta del Emperador Carlos V. Una cinta roja de 13 kilómetros (6,5 kilómetros en cada sentido) que conectará Plaza Castilla con Atocha y que, según afirmó Carabante, cuenta con el visto bueno de la «mayoría» de las asociaciones ciclistas.

La idea surgió hace años, en 2008, durante el mandato del alcalde Alberto Ruiz-Gallardón (PP), pero hasta la pandemia no vio la luz. El carril bici es uno de los compromisos adquiridos por todos los grupos municipales en los Acuerdos de la Villa . También uno de los 84 puntos del pacto de investidura firmado en 2019 con Vox , como recordó este miércoles su edil Fernando Martínez: «Hoy hacemos realidad por lo menos la primera piedra».