Almeida vetará la entrada y circulación de los vehículos sin etiquetas en Plaza Elíptica en 2021

Pese a que la contaminación ha bajado en toda la ciudad a causa del confinamiento y las restricciones de movilidad por el Covid, la estación de medición de Plaza Elíptica superó el pasado lunes los 40 microgramos por metro cúbico de dióxido de nitrógeno (NO2), el límite máximo establecido en la directiva europea para el Valor Límite Anual (VLA) al alcanzar 41. Por el contrario, no se ha incumplido todavía el otro parámetro que mide Europa, que impide exceder los 200 microgramos por metro cúbico más de 18 veces al año en un mismo punto. Hasta ahora, estos dos valores se habían sobrepasado de forma reiterada desde 2010.

No obstante, para paliar la exposición permanente de los vecinos a la contaminación de una forma más duradera y significativa, el Ayuntamiento, como avanzó ABC , realizó diversos estudios de modelización para determinar qué solución era más óptima para reducir el tráfico de paso, ya que el 95 por ciento de los coches que transitan por el área no son de residentes . Esta medida, que se pondrá en marcha tras la aprobación de la ordenanza de Movilidad Sostenible, supondrá una reducción del 18 por ciento de los vehículos por kilómetro, según los cálculos realizados en la hora punta, de 8 a 9 de la mañana, por la Dirección General de Planificación e Infraestructuras del Área de Medio Ambiente. Esta nueva «Zona de Bajas Emisiones» estará delimitada por la A-42 entre avenida de Los Poblados y la M-30 . Con la acotación del tráfico en Plaza Elíptica y su entorno se eliminarían, según los estudios del Área que dirige Borja Carabante , 1.472 vehículos, lo que permite rebajar en 2.585 los kilómetros que se realizan en la zona.

Con el fin de que por este punto accedan el menor número posible de vehículos contaminantes, el Consistorio también ha firmado un acuerdo con el centro comercial Islazul , situado a 3 kilómetros del intercambiador de Plaza Elíptica, para que cedan, al menos, 200 plazas y que este lugar ejerza de «aparcamiento disuasorio». «Es estratégico para absorber los vehículos de los vecinos que llegan de los municipios del sur de Madrid: Móstoles, Fuenlabrada, Parla, Leganés, Alcorcón , y facilitar a los ciudadanos que realicen sus compras antes de regresar a sus lugares de origen», indican desde Medio Ambiente. También se instará al Gobierno central a que priorice la construcción de un carril Bus-VAO en la A-42 , ya que por esta vía pasan cada día 121.712 vehículos.