NOCIÓN PERSONAL
El Plan del Corredor Atlántico
La electrificación de líneas, la modernización de infraestructuras y la interoperabilidad entre redes son aspectos fundamentales del proyecto
Israel como excusa
Azucarera, amargo final
El Corredor Atlántico es una infraestructura clave dentro de la red transeuropea de transporte (TEN-T) que busca conectar de manera eficiente el noroeste de la península ibérica con el resto de Europa. A través de la mejora de las conexiones ferroviarias, portuarias y logísticas, ... este plan pretende fortalecer la cohesión territorial, económica y social de regiones tradicionalmente periféricas como Galicia, Asturias, Castilla y León o el norte de Portugal. Este corredor discurre desde los puertos atlánticos de la península hasta los principales nodos logísticos europeos, facilitando el transporte de mercancías y pasajeros de forma más rápida, sostenible y eficiente. La electrificación de líneas, la modernización de infraestructuras y la interoperabilidad entre redes son aspectos fundamentales del proyecto.
El corredor atraviesa 40 provincias españolas, abarcando 13 comunidades autónomas. Esto incluye desde Galicia y Asturias, en el extremo noroeste, hasta Madrid y desde Andalucía (Huelva, Sevilla) hasta Aragón y Navarra. Se estima que el Corredor Atlántico cubre un 63 % de la población española. Dado que España cuenta con aproximadamente 49 millones de habitantes, eso representa unos 30,9 millones de personas en condiciones de verse beneficiadas, ya sea directamente (residencia y empleo) o indirectamente (mejor acceso a servicios, comercio, logística).
El Foro del Corredor Atlántico, que se reunirá próximamente en Ponferrada, es una plataforma de diálogo impulsada por administraciones públicas, empresas, instituciones europeas y la sociedad civil, ha cobrado gran relevancia como espacio de coordinación y visibilización de los avances. Este foro permite alinear intereses, detectar cuellos de botella y priorizar inversiones clave, además de servir como altavoz para reclamar una financiación europea más justa y proporcional a la importancia estratégica del eje atlántico.
La importancia del Corredor Atlántico radica en su potencial para dinamizar económicamente regiones que sufren de despoblación, aislamiento e infraestructuras obsoletas. Esto es, lo que padece el oeste de Castilla y León. Si se logra una conexión moderna con Europa no sólo mejora la competitividad empresarial y la atracción de inversiones, sino que también fomenta la sostenibilidad ambiental al promover el transporte ferroviario. Actualmente, sin embargo, el Gobierno prioriza el Corredor Mediterráneo.
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