Renfe reconoce que no tiene trenes para cubrir la oferta de AVE a Málaga en pleno verano

De este modo, el presidente de Renfe ha sostenido que el nivel de trenes de alta velocidad actual es «exactamente el mismo» que el existente en 2019. «La flota no ha aumentado» , ha aseverado Táboas, quien sí ha explicado que se han aumentado las relaciones y las ciudades que han abierto servicios de alta velocidad, como la reciente inauguración de la conexión con Granada.

Por esta razón, el responsable de Renfe ha señalado que hasta que no lleguen los nuevos trenes, «que están al caer», hay que redistribuir los que había entre más conexiones. «Es verdad que esto está provocando que en algunas ciudades pueda haber uno o un tren y medio menos este verano «, ha reconocido Táboas.

Y ante esta deficiencia señala que «es lo que hay» . «Hemos de redistribuir para todos una flota que es la misma», ha aseverado el presidente de la empresa estatal, quien se ha defendido de la críticas por el agravio comparativo con otras ciudades turísticas.

« Ofrecemos menos plazas de las que ofrecíamos , pero en el núcleo de Málaga es donde más refuerzos hacemos para que haya trenes en doble composición y podamos ofrecer más plazas«, ha afirmado en Torremolinos.

El responsable de la empresa pública ha asegura que «hay menos oferta de la que había, pero no hay una oferta para Málaga discriminada respecto de otras ciudades». De este modo, ha defendido que a partir del día 15 de julio se añadirá una frecuencia más , y de los diez trenes de media que hay ahora se pasará a once. Dos menos que los que había en 2019 en cada sentido.

Con estos datos ha dicho que el p orcentaje de reposición de servicios perdidos por la pandemia que tiene Málaga es superior a de otras ciudades turísticas. Ha añadido además que, a partir del día 15 de julio, quedará equivalente al que tiene Valencia y será muy superior al de Barcelona y Zaragoza.