Los empresarios de Granada critican el AVE por ser «poco eficiente»: «No podemos ser conformistas»

El presidente de la patronal granadina ha afirmado que los empresarios han «constatado sus peores temores» , después de los diez años de retrasos en unas obras que supusieron casi cuatro de aislamiento ferroviario. Además, Cuerva ha recordado que el AVE que llegará a Granada no es el que llegó a Sevilla en 1992 ni el que conectó por primera vez Málaga con Madrid en 2007.

Las comparaciones, ha apuntado, son «odiosas, pero inevitables». Y en ese sentido, ha lamentado que Granada solo vaya a disponer de tres trenes diarios con Madrid y uno con Barcelona , mientras que cuando se puso en marcha el AVE en Málaga, hace doce años, contaba con once conexiones diarias con Madrid.

Estas no son las conexiones «que se merece Granada» , ha criticado, dado que se trata de un importante destino turístico. Y tampoco satisfacen las necesidades de los empresarios de la provincia, que siguen «estando en desventaja»: «Necesitamos frecuencias que nos permitan ser competitivos».

Para ello, Cuerva ha incidido en la necesidad de que se construya la variante de Loja «en su totalidad a la mayor brevedad posible para acortar los tiempos de viaje»: «Necesitamos seguir empujando para que haya una vertebración real del territorio con la conexión con Sevilla y Málaga, el Corredor Central y el Corredor Mediterráneo».

El presidente de la patronal granadina ha insistido en que el empresariado no piensa aparcar la actitud reivindicativa de los últimos años y plantearán estas reivindicaciones en una mesa sectorial que convocará próximamente la Federación de Empresas de Hostelería y Turismo , a la que espera que asistan todas las instituciones y partes interesadas.

«Tenemos que seguir trabajando, no podemos ser conformistas y debemos aspirar a que tanto frecuencias como precios compensen la situación que ha padecido Granada en los últimos cuatro años», ha concluido.