Granada advierte que su aeropuerto puede perder el nombre de 'Jaén' «si no colabora» en su promoción

El 13 de junio de 2006, el aeródromo, que lleva el nombre de Federico García Lorca como homenaje al escritor granadino más universal, pasó a denominarse oficialmente aeropuerto de Granada-Jaén. Y esta última palabra, Jaén, podría desaparecer si esa provincia «no comparte objetivos y no destina recursos» al mismo, sobre todo para su promoción y para recuperar vuelos internacionales.

No es una petición formal ni oficial, es una reflexión que el presidente de la Diputación Provincial de Granada, Francis Rodríguez, dejó caer este miércoles 1 de octubre. Por la noche, en el acto de entrega de premios organizado por la institución, Rodríguez, que también preside el Partido Popular en la provincia, leyó un discurso en el que incluyó una consideración que, por apelar al tópico, no dejó indiferente a nadie.

«Ha llegado el momento en el que habría que reflexionar sobre si el aeropuerto de Granada lleve también el nombre de Jaén, si su institución provincial no comparte este objetivo y no destina recursos para ello», afirmó textualmente Rodríguez, que de esa manera abrió la puerta a la posibilidad de que lo que se revierta lo que hace casi dos décadas acordó la Junta de Andalucía, por entonces gobernada por el PSOE.

El trasfondo político de esas palabras tampoco ha pasado desapercibido. Al frente de la Diputación Provincial de Jaén está el socialista Francisco Reyes. Y Francis Rodríguez dirigió sus palabras tanto al estamento que preside como al Gobierno central, donde también manda el PSOE.

Al Ejecutivo central, de hecho, la Diputación de Granada y el PP provincial lo han criticado en bastantes ocasiones por lo poco que, a su juicio, destina al Federico García Lorca. Le ha pedido que baje las tasas, lo que, entiende, favorecería la llegada de más vuelos internacionales –está previsto que opere una línea con la ciudad francesa de Nantes en los primeros meses de 2026 y se trabaja para que ese mismo año haya un enlace con Oporto- y también le ha reprochado la escasa cantidad que destina para su conservación.

En ese sentido, el pasado 19 de septiembre el propio Francis Rodríguez dijo textualmente que los 22 millones previstos para Granada son «migajas» que «condenan» al aeródromo granadino a seguir siendo «la Cenicienta de Andalucía y de España». Jaén, en cambio, no ha sido nada crítica y ese silencio ha acentuado el enfado del presidente de la Diputación.

Rodríguez no ha querido ser agresivo y ha asegurado que «tiende la mano» a Jaén para que se involucre en un proyecto que pretende fomentar la imagen turística de la zona, en un sentido amplio puesto que, como también ha dicho, el aeropuerto de Granada (y Jaén, al menos de momento) puede convertirse «en el de la estación de esquí más próxima a Portugal», haciendo referencia así al futuro vuelo con Oporto.

Pero la advertencia queda ahí, apoyada además por otro dato: en enero de 2025, el pleno de la Diputación de Granada aprobó una propuesta para reclamar tanto al Gobierno como a Jaén medidas para impulsar las conexiones. Salió adelante porque el PP tiene mayoría absoluta, pero el grupo socialista votó en contra. Eso no se ha olvidado.