La última campaña de la DGT se salda en Córdoba con dos de cada tres autobuses escolares denunciados

Durante los cinco días de duración de la misma , los agentes han comprobado que las autorizaciones y documentos que deben tener dichos vehículos sean los correctos para la prestación del servicio. Asimismo, los agentes han verificado que las condiciones técnicas y elementos de seguridad del vehículo son los que exige la normativa, así como los requisitos especiales que debe cumplir el propio conductor, como son el permiso de conducción o los tiempos de conducción y descanso.

Los agentes a lo largo de la semana de la campaña han denunciado a 38 vehículos (66,7% del total) de los 57 autobuses controlados que se dedican a este tipo de transporte.

La Subdelegación del Gobierno ha indicado que las irregularidades administrativas son las que mayor número de denuncias han generado. Así, no disponer de la autorización especial para realizar transporte escolar ha supuesto la denuncia a 20 vehículos , el 35,1% del total de vehículos controlados.

En el comunicado, la Subdelegación del Gobierno asegura que no tener suscrito un seguro de responsabilidad ilimitado , como exige la ley, ha dado lugar a 10 denuncias (17,54%).

Destaca, además, que cuatro de los vehículos controlados, el 7% , no llevaban la señal de transporte escolar (V-10) , obligatoria cuando se realiza este tipo de transporte.

Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil igualmente han comprobado que 12 vehículos de transporte escolar (el 21%) presentaban deficiencias en las puertas de servicio y emergencias , así como en sus dispositivos de accionamiento.

El estado de los vehículos es un factor muy importante en el transporte escolar, se ha recordado desde la Subdelegación del Gobierno y por ello incide en que ningún vehículo circulaba sin la Inspección Técnica en vigor (ITV) .

Por último, continúa el comunicado, en lo que se refiere al exceso de tiempo de conducción o minoración del descanso , ningún conductor ha sido denunciado por este motivo. Sin embargo, tres sí fueron denunciados por no llevar a bordo del autocar una persona encargada del cuidado de los menores, cuando así procedía.

La Subdelegación del Gobierno resalta que en esta campaña en carretera ningún conductor dio positivo ni en la prueba de alcoholemia ni en la de drogas . Tampoco ninguno de los vehículos fue denunciado por exceso de velocidad.

Debido a la importancia que tiene el cinturón de seguridad en caso de accidente, se ha prestado, añade el comunicado, especial atención al uso de éstos en aquellos autobuses escolares que los lleven instalados. Así, se ha constatado que sólo uno de los 38 autobuses denunciados (2,6% del total) carecía o no hacía uso del cinturón o SRI. Según diversos estudios el uso de un sistema de seguridad en autobuses reduciría las lesiones mortales en un 90% en caso de choque frontal o vuelco, ya que correctamente abrochado evita la proyección del pasajero (adulto o niño) y reduce los impactos en el pecho, abdomen y piernas. Desde octubre de 2007 se deniega la matriculación a cualquier autobús que no lleve instalados estos sistemas de retención.