Las furgonetas radar de la DGT | ¿Están circulando por las carreteras de Córdoba?

Sin embargo, esta estrategia puede hacer aguas, ya que SocialDrive , una red social de conductores, ha publicado en Twitter el listado de estos vehículos radar , así como de su localización para alertar, a tiempo real, de su ubicación.

En concreto, la red ha sacado a la luz las matrículas (las letras, no los números) de las furgonetas de la DGT, así como las provincias por donde se mueven.

Por el momento, en Córdoba , que cuenta en el conjunto de sus vías con 44 radares de la DGT de los que 14 son fijos y 30 son móviles (según la última actualización), no hay constancia de que estas furgonetas estén al acecho , según la SocialDrive, si bien no es algo que se pueda aseverar con total seguridad, ya que la red se nutre de la información de los conductores. En Andalucía, han sido vistas en Cádiz y en Málaga .

El principal objetivo de las furgonetas camufladas son los conductores que hacen uso de l teléfono móvil sin emplear sistemas homologados.

Con la nueva norma , que entró en vigor el pasado 21 de marzo, aumenta de 3 a 6 los puntos a detraer por utilizar, sujetando con la mano, dispositivos de telefonía móvil mientras se conduce. Desde 2016 las distracciones al volante son la primera causa de los accidentes mortales.

Además, pasan de 3 a 4 los puntos que se pueden perder por no hacer uso, o no hacerlo de forma adecuada, del cinturón de seguridad , sistemas de retención infantil, casco y demás elementos de protección obligatorios.

Igualmente, pasa de infracción grave a muy grave arrojar a la vía o en sus inmediaciones objetos que pueden producir accidentes o incendios. Esta infracción supone la pérdida de 6 puntos y la sanción de 500 euros.

Entre las nuevas medidas, se incrementa la seguridad de los ciclistas haciendo obligatorio, en vías con más de un carril por sentido, cambiar por completo de carril cuando se proceda a adelantar a ciclistas o ciclomotores. Además, se aumenta de 4 a 6 los puntos a detraer cuando se adelanta poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas sin dejar la separación mínima obligatoria de 1,5 metros. También se prohíbe parar o estacionar en carril bici o en vías ciclistas.