La plantilla de Aucorsa se niega a prolongar jornada en Feria de Córdoba

Esa decisión, que no es en sí misma una huelga , supone un problema de consideración para los usuarios que tengan que tomar el autobús durante las horas punta del servicio de Feria . Es decir, aquellos en los que se precisa de un esfuerzo de los trabajadores.

Para organizar el servicio de Feria, casi como en cualquier empresa, Aucorsa realiza una acumulación de horas que posteriormente se compensan con libranzas. El problema viene en que las ocho horas exactas que tiene que trabajar un conductor no se cumplen en aquellos momentos en que las exigencias del servicio son mayores. Hay que tener en cuenta que Aucorsa duplica red. Mantiene la ordinaria de día y por la tarde pero crear unos servicios específicos que alcanzan casi todo el día . En esos momentos en el que el trabajo aprieta, se pide a los conductores que sigan al volante para que la calidad del servicio no disminuya.

En Aucorsa, aseguran que el problema de la no prolongación de jornada es serio. Cada trabajador acumula entre nueve y quince horas extraordinarias en la Feria por el método de prolongación. El cálculo es que, de media, se puede llegar a unas 120 horas en total. Cada hora que no se realiza es una hora en la que un autobús no ha circulado. La propuesta no estaba inicialmente planteada por los sindicatos. Se aportó en las dos asambleas de trabajadores celebradas hace escasos días con una aprobación del 80 por ciento.