El gobierno de Meloni vende ITA Airways y TIM, cambiando radicalmente sus posiciones anteriores

La primera ministra dice estar segura que ha hecho la mejor elección y que en absoluto pondrá en peligro el peso de Italia en la dinámica comunitaria de los próximos días y años, empezando por el papel del nuevo eurocomisario que será elegido por su Gobierno. «Incluso en los últimos dos años no formamos parte de la mayoría de Von der Leyen, pero esto no le impidió escucharnos cuando nuestras tesis eran sensatas y útiles. Y eso no nos impidió ayudar a la Comisión cuando creíamos que era de interés italiano y europeo. No tengo ninguna razón para creer que esto no será así en el futuro«.

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Ángel Gómez Fuentes | Corresponsal en Roma

Desde que llegó al poder, Giorgia Meloni se esforzó en mantener buenas relaciones con Von der Leyen, y en sus casi dos años en el Palacio Chigi han llegado a ser excelente. Meloni pudo así disfrutar de un trato de guante blanco en Bruselas. Pero el hecho de que los eurodiputados de Hermanos de Italia votaran en contra, «no significa que la presidenta alemana de la Comisión pasará ahora de los favores a la venganza», estima el Corriere della Sera.

En efecto, Giorgia Meloni ha dado sobras pruebas de su pragmatismo en sus acciones de Gobierno, hasta el punto de que los medios italianos italianos y europeos hayan destacado que. sobe todo en política económica y política exterior hubo hasta ahora mucho «draghismo», al seguir la línea del ex primer ministro, Mario Draghi, y poco «lepenismo», distanciándose a menudo del soberanismo. Italia ha conocido en las últimas semanas dos noticias muy importantes, sensacionales. El Gobierno italiano ha dado un paso que no era concebible con la llegada de Hermanos de Italia al poder, pero su líder Meloni ha desmentido los planes que tenía la líder de la oposición Georgia, antes de instalarse en el Palacio Chigi, sede de la jefatura del Ejecutivo. Giorgia no quería vender ITA Airways, la compañía de bandera nacida de las cenizas de Alitalia, y ahora el Gobierno Meloni la ha vendido a Lufthansa; quería nacionalizar a TIM (ex-Telecom Italia) y ha vendido su red a un fondo, haciendo lo que Draghi pretendió sin lograrlo.

Son decisiones clamorosas con las que Meloni demuestra, entre otras cosas, un pragmatismo y modelo económico alejado, por ejemplo, de la líder soberanista francesa Marie Le Pen, presidenta de Agrupación Nacional, hoy en el grupo europeo «Patriotas por Europea», formado por el primer ministro húngaro Orbán. Recientemente, la Unión Europea bendecía el matrimonio de ITA Airways, la compañía de bandera nacida de Alitalia, con el coloso alemán de la aviación Lufthansa. Para el Gobierno Meloni, recibir la luz verde de la UE fue una inmensa alegría, que reflejó el ministro de Economía Giancarlo Giorgetti, con esta frase: «Los italianos ya no le darán un euro a ITA«. En otras palabras, se ponía fin a la agonía de una empresa sostenida por sucesivos gobiernos, con una gestión que ha sido un desastre durante un cuarto de siglo, derrochando miles de millones de euros pagados por los contribuyentes italianos.

Ahora, el Gobierno Meloni vendió totalmente la compañía: Lufthansa compra una participación del 41% en ITA a su accionista el Ministerio de Economía, mediante una ampliación de capital de 325 millones de euros, para luego ascender en una segunda fase -en 2033- al 100% de la nueva empresa nacida de las cenizas de Alitalia, con una inversión total de 829 millones de euros.

Inevitablemente, los medios italianos han recordado lo que decía Giorgia Meloni cuando estaba en la oposición. En 2021, al reunirse con los sindicatos, la primera ministra les dijo que «Alitalia representa un activo estratégico» y que Draghi debía tutelar «los 10.500 puestos de trabajo de la compañía». Luego, en campaña electoral, el 2 agosto de 2022, Giorgia Meloni advirtió al entonces primer ministro, Mario Draghi: »Espero que el presidente Draghi niegue la hipótesis de una aceleración del proceso de venta de ITA a Lufthansa. A partir del 25 de septiembre [fecha de las elecciones generales que ganó Hermanos de Italia] todo podrá cambiar y quien gobierne se encargará del relanzamiento de nuestra aerolínea nacional«. El mismo día, el vicepresidente de la Cámara de diputados, Fabio Rampelli, del círculo próximo a Giorgia Meloni, cargaba aún más las tintas: «Tengan en cuenta a los señores de Lufthansa que no estamos bajo el dominio del Reich alemán».

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Muy simbólica y muy importante es también la operación de la venta de la red de TIM (ex-Telecom), la mayor la mayor empresa de telecomunicaciones del país, propiedad del Estado a través de la Caja de Depósitos y Préstamos (CDP), que poseía el 9,8% del capital. Después de muchos años de crisis de la multinacional, el Gobierno Meloni vendió hace unos días la red de TIM, una red estratégica por la que pasa información preciada y delicada. TIM ha vendido su red NetCo por 22.000 millones de euros, a un consorcio liderado en gran parte por el fondo estadounidense KKR. Se ha reducido así la deuda de TIM a unos 14.000 millones de euros. El Gobierno ha celebrado la noticia como un gran éxito. Draghi había intentado realizar esta operación de venta, sin lograrlo. También aquí el cambio de Giorgia Meloni ha sido radical en la campaña electoral, días antes de su victoria el 25 de septiembre 2022, la entonces líder de la oposición decía: «La posición de Hermanos de Italia es que la red única, como ocurre en todas las grandes democracias occidentales, debe ser de propiedad pública, no puede ser privada como no lo es en ninguna parte por razones de seguridad y protección del interés nacional».

En fin, hoy el Gobierno Meloni hace todo lo contrario de lo que decía Giorgia no hace mucho tiempo. Hasta ahora, la primera ministra ha jugado a dos bandas, llevada por su pragmatismo. Varios analistas consideran que fue un error su voto contra Von Der Leyen. Está por ver hasta qué punto fue un error de Giorgia Meloni.