Los primeros a 200 millas de las Canarias

Otro que tuvo que hacer una parada técnica en Portugal fue el “Lorientreprendre” de los hermanos Livory. Durante unas horas amarraron en el puerto de Cascais para reparar la vela mayor, que rápidamente fue solucionado, pero su tripulación tuvo que esperar a que la intensidad del viento amainase, la veleta les llegó a marcar 50 nudos de intensidad.

En las últimas 24 horas la flota ha recorrido unas 330 millas desde el paralelo de cabo San Vicente (punta suroeste de Portugal), dejar por estribor las islas de Madeira y estar a unas 200 millas al norte de las islas Canarias. Y como se suele decir, el banquillo se movido mucho en los puestos de cabeza. El liderazgo del “Generali” se lo arrebato el “Gedimat”, que navega en tercera posición. Y quienes mantienen la posición son la tripulación del “AGIR Recouvrement”, que siguen segundos.

La estrategia de todos los equipos ha sido ir ganando longitud oeste, pero la intensidad está un poco más a levante de la ruta deseada hacia el punto de paso por el norte de la isla de Santa Cruz de la Palma. En las próximas horas se verán desplazamientos laterales hacia poniente, y seguro que volver a ver cambios de posiciones antes de entrar en la autopista hacia el Caribe.

Por ahora los lideres son el cuarteto formado por “Gedimat”, “Agir Recouvrement”, “Bretagne – CMB Performance” y “Generali”. Que en su flanco izquierdo tiene al “Cercle Vert”, en novena posición, de Gildas Morvan y Alexis Loison, a 62 millas del líder; y en el derecho a “Artemis”, en quinta posición, de Sam Matson y Robin Elsey, a 29 millas del primero.