Alguersuari acumuló kilómetros sin dar importancia a los registros

El barcelonés fue el primero en salir a pista por la mañana y mientras el resto de pilotos había dado una o dos vueltas de instalación, los Toro Rosso, con una nueva y avanzada evolución aplicada en sus coches para esta carrera, se hartaron de dar vueltas para adaptarse a las sensaciones del monoplaza, especialmente Alguersuari.

De hecho, Alguersuari y Buemi se sucedían en la primera plaza mejorando los tiempos conforme avanzaba la primera sesión. Así, antes de cumplirse la media hora el joven catalán había completado catorce vueltas por nueve de Buemi, mientras que tras ellos el que más giros completó en este periodo fue el alemán Timo Glock (Toyota) con cinco.

Conforme empezaron a salir a pista el resto de pilotos, Alguersuari descendió paulatinamente en la tabla de tiempos hasta quedar en la última plaza final de esta tanda, en la que su compañero fue penúltimo y quedaron separados por tan sólo 230 milésimas.

Un buen registro según la teoría de Fernando Alonso, que dijo en la víspera que Alguersuari debía centrarse en sus primeros pasos en la Fórmula 1 exclusivamente en su compañero de escudería como referencia fundamental. Buemi, con diez carreras en la Fórmula 1, más todos los kilómetros que acumuló en la pretemporada, tan sólo pudo alejar por la mañana en poco más de dos décimas de segundo a Alguersuari, que debutaba en una pista del Mundial.

La sesión vespertina fue más de lo mismo . Alguesuari fue de los más madrugadores en saltar a la pista y de los que más giros completó al trazado y entre la mañana y la tarde dio un total de 82 vueltas, con 42 y 40, respectivamente, lo que supone acumular más kilómetros de los que tiene un gran premio.

Respecto al resto de equipos, quizá lo más destacado fuera la constatación del paso adelante dado por McLaren Mercedes, que lideró las dos sesiones, con el finlandés Heikki Kovalainen en la primera y el británico Lewis Hamilton en la segunda , y podrían aspirar al podio de Hungría.

Por su parte, Fernando Alonso (Renault) considera que la mejoría del coche en Alemania podría confirmarse el domingo en Hungaroring , aunque para ello ve clave que el R29 dé la talla en la Q3 de la clasificación de mañana sábado. Tras dos días de intenso calor en Hungría, las previsiones meteorológicas apuntan a un descenso de temperaturas para el fin de semana que incluso podría ser de siete grados, por lo que las pruebas realizadas podrían tener poco valor para la calificación del sábado y la carrera del domingo.

Pero no todo ha sido tan tranquilo para Alguersuari en su día. Los pilotos del Mundial criticaron la precocidad con la que el joven español debutará en el gran circo el próximo domingo, asegurando muchos de ellos que "no está preparado" y que "no le será fácil" lidiar con aquellos más experimentados. Es el caso del australiano Mark Webber, de 32 años y campeón del último Gran Premio celebrado en Alemania. "Cuando llegas a la Fórmula 1 es porque estás listo. Esto no es una escuela de aprendizaje", indicó el piloto de Red Bull antes de la sesión inicial de libres. Así, el brasileño de Ferrari, Felipe Massa, que debutó en 2002 a la edad de 21 años, se mostró en el mismo sentido que Webber. "Para mí es demasiado joven. Yo no sé si estará preparado, pero creo que no es bueno para él. No será fácil porque mi estreno no lo fue, y eso que yo había estado probando todo el invierno", recordó. Más contundente se mostró el actual líder del Mundial, el británico Jenson Button (Branw GP). "Podrían destrozarle toda su carrera. No sé las razones para que debute, aunque las puedo adivinar. Está claro que Alguersuari no ayudará al desarrollo del coche", añadió.

Por su parte, Hamilton (McLaren) cambió el discurso de sus compañeros, aunque no radicalmente. "No se le puede criticar porque cuando Montoya se fue en 2006 yo también tuve que debutar muy pronto. Aunque llegué con confianza después de mucha preparación", manifestó el inglés. Ya se verá todo el domingo.