Orient Express se lanza al mar con el velero más grande del mundo

Este nuevo proyecto nace de la asociación de esta firma con el líder mundial de hospitalidad Accor y Chantiers de l’Atlantiue , una empresa de construcción naval líder a nivel mundial. ‘Con Orient Express Silenseas estamos comenzando un nuevo capítulo en nuestra historia, tomando la experiencia y la excelencia de los viajes de lujo y transponiéndolos a los mares más hermosos del mundo. Este velero excepcional, con raíces en la historia de Orient Express ofrecerá un servicio sin igual y espacios de diseño refinado que recuerdan la época dorada de los míticos cruceros ’, explicó Sébastien Bazin, presidente y director ejecutivo de Accor.

Inspirado en la Edad de Oro de la Riviera francesa, este velero de puro lujo hará eco de la época gloriosa cuando artistas, princesas y estrellas de cine pasaban su tiempo entre Montecarlo, las playas de Saint-Tropez, Cap d’Antibes y Cannes. El renombrado arquitecto Maxime d’Angeac diseñará los interiores, mientras que la arquitectura exterior será obra de la empresa de diseño con sede en Nantes Stirling Design International.

Esta embarcación con 220 metros de largo dispondrá de 54 suites de unos 70 metros cuadrados y una Suite Presidencial de 1.415 metros cuadrados con una gran terraza. También habrá dos piscinas, incluida una de entrenamiento, dos restaurantes, un bar clandestino y un completo spa en el que los viajeros podrán relajarse y en el que habrá sesiones de meditación. Además, será un homenaje a los artistas y la cultura y ofrecerá diferentes espectáculos en su anfiteatro cabaret y contará con un estudio de grabación.

Para desplazarse contará con un revolucionario diseño tecnológico conocido como ‘SolidSail’, tres velas rígidas de 1.500 metros de superficie cada una que se izarán sobre un aparejo balestron con tres mástiles basculantes alcanzando más de 100 metros de altura capaz de asegurar hasta el 100% de la propulsión en condiciones climáticas adecuadas. Esta forma de propulsión híbrida combinará energía eólica con un motor de última generación que funciona con gas natural licuado y planea usar hidrógeno verde una vez que la tecnología sea aprobada para los barcos de pasajeros oceánicos, lanzando así una nueva visión más respetuosa con el medio ambiente.