Así es el nuevo avión supersónico que volará de Tokio a Los Ángeles en 2,5 horas

En aras de mejorar la experiencia de todo viajero, el sector de la aviación está en constante cambio buscando nuevos métodos para acortar distancias y llegar así al mayor número de clientes y acabar con dichos problemas.

Aerion , fabricante estadounidense de aviones de pasajeros supersónicos ha presentado, recientemente, su nuevo modelo de vuelo comercial, el AS3, un avión capaz de alcanzar velocidades Mach 4 (entre 4.700 km/h y 5.900 km/h) . Este diseño, que indican estará listo para volar antes de que acabe la década, podrá acoger hasta 50 pasajeros y volar 7.000 millas, casi 13.000 kilómetros, a cuatro veces la velocidad del sonido . Lo que significa, por ejemplo, volar de Londres a Los Ángeles en un par de horas, de Tokio a LA en 2,5 horas o cruzar el Océano Pacífico en unas tres.

“Nuestra visión es construir un futuro en el que la humanidad pueda viajar entre dos puntos de nuestro planeta en tres horas. El vuelo supersónico es el punto de partida, pero es solo eso: el comienzo. Para revolucionar verdaderamente la movilidad global como la conocemos hoy, debemos traspasar los límites de lo que es posible”, explicó el presidente y CEO de Aerion, Tom Vice.

Hasta que ese momento llegue, la compañía está inmersa en el lanzamiento de su hermano pequeño, el AS2, modelo que esperan esté operativo en 2023. Desde Aerion revelaron, recientemente, que NetJets, el mayor operador de aviones ejecutivos del mundo, ha reservado 20 unidades del AS2 de los 300 ejemplares que se fabricarán en la nueva sede que están construyendo en Melbourne, Florida . Además, a principios de 2021, esta empresa amplió su acuerdo con el Centro de Investigación Langley de la NASA.

Este modelo, que promete volar de Nueva York a Londres en 4,5 horas, viajará a Mach 1.4 (más de 1.600 kilómetros por hora), pero solo tiene una capacidad máxima de 12 pasajeros . Reveladas las características que podría alcanzar su siguiente diseño, esto sabe a poco. El precio de este avión es de unos 120 millones de dólares, un precio solo al alcance de unos pocos, pero que seguro compensará por el tiempo a ahorrar en viajes de largas distancias.

Desde que el Concorde dejó de operar en 2003, muchas son las compañías que están trabajando en los vuelos supersónicos intentando superar las barreras que jubilaron a este modelo, el gran coste y consumo y el problema medioambiental que suponía .

Habrá que esperar hasta finales de este año para conocer más detalles sobre el nuevo prototipo en el que van a comenzar a trabajar y que podría revolucionar por completo los vuelos comerciales.