Alfa Romeo Tonale: 'Tributo italiano', la versión más top del último Alfa Romeo

El Tonale, que llegaba al mercado a finales de 2022 ha pasado la prueba de fuego de su aceptación el pasado año, donde ha copado el 59% del total de las ventas de la marca en España con 1.811 unidades vendidas. Es el noveno modelo más vendido dentro del segmento SUV C Premium.

Hasta la fecha se comercializa con tres acabados: Sprint, Veloce y la serie especial alta gama, que es en la que se integra la versión especial Tributo italiano. Esta edición especial, es la primera que es transversal en todos los modelos de la marca. Exteriormente los Tonale de la edición exclusiva se caracterizan porque sólo estará en los colores de la bandera italiana (verde, blanco y rojo) y todos son bitonos, con los techos negros. En la carcasa de los retrovisores exteriores llevan la bandera italiana.

Bajo el capó, los 'Tributo italiano' de Tonale pueden albergar motores de gasolina de 160 CV con microhibridación, que les hace acreedores de la etiqueta ECO de la DGT; diésel de 130 CV e híbrido enchufable de 280 CV.

Esta edición especial parte de la versión Sprint a la que se le añaden todos los extras posibles, como son las firmas lumínicas que son led, ajuste lumbar para el asiento del conductor, pedales metálicos o cámara trasera. En el caso de la versión híbrida enchufable se le incluye el 'wallbox' (cargador) en el precio. En el interior destacan los asientos en cuero con detalles rojos y los reposacabezas con el escudo de la marca y el nombre de la edición especial (Tributo italiano) bordado.

Durante la prueba de conducción que hemos realizado por la provincia de Palencia, primero exigimos al modelo híbrido enchufable a un trazado revirado camino de Ampudia de Campos (población que acaba de ser incluido en la lista de los pueblos más bonitos de España). Los apoyos en curvas cerradas por carreteras comarcales estrechas y suelo algo irregular, transmiten una gran seguridad al conductor.

A la hora de transitar por autovías o por las largas rectas de la meseta castellana, las ayudas a la conducción facilitan mucho la vida del conductor. Esto ocurre especialmente cuando te enfrentas al radar de tramo más largo de España, el que está situado en el Corredor del Carrión (Palencia) de 33 kilómetros y una velocidad máxima de 90 km/h. Una recta infinita en la que el limitador de velocidad es tu mejor amigo para no acabar con una multa.

El sistema de frenado del Alfa Romeo Tonale destaca por su nivel de seguridad y sus avances técnicos, al combinar el control de estabilidad y la potencia de los frenos en un mismo sistema. En las versiones híbridas, la tecnología IBS armoniza electrónicamente la frenada electrónica y la regenerativa, que permite añadir autonomía eléctrica.