su enorme maletero parte de 610 litros

Nuevo Peugeot 308 SW: atractivo y espacioso

Semanas después del inicio de la comercialización de la nueva berlina 308, la firma del león aumenta la gama con la llegada de su alternativa familiar.

e.c.

06/01/2014
Actualizado 07/01/2014 a las 15:47h.

El nuevo Peugeot 308 SW, versión familiar de la todavía flamante berlina 308, ha sido completamente reinterpretado y solo conserva el nombre de su predecesor. Su presentación en sociedad tendrá lugar en el transcurso del Salón de Ginebra, en primavera. Después se empezará a vender ... en Francia y posteriormente en otros países europeos, España inclusive, todo ello en primavera.

Peugeot ha diseñado un gran familiar de corte dinámico, aspecto bajo y silueta atractiva y deportivo. Exhibe una longitud de 4,58 metros y una altura de 1,47. Sus generosas dimensiones permiten generosas cotas internas en términos de volumen, habitabilidad, modularidad y practicidad.

Con concreto, el nuevo 308 SW ofrece un maletero estándar de 610 litros, entre los mejores del segmento. Además, sus formas generan un espacio amplio y tan diáfano como aprovechable.

Precisamente, su modularidad es de una gran simplicidad: abatido de respaldos traseros en un gesto y desde el propio maletero, piso completamente plano... A todo ello, el nuevo 308 presume de un estándar de calidad propio de una categoría superior.

Plataforma modular EMP2

Como la berlina, el nuevo 308 SW se sirve de la nueva plataforma modular EMP2, ligera y dinámica. Así, es 140 kg más ligero que su antecesor y su comportamiento se equipara al de la berlina.

En fase de lanzamiento, el nuevo familiar de Peugeot contará con motores Euro 6 de gasolina y diesel. No faltará una versión súper eficiente BlueHDi de solo 85 g/km de CO2 por km, nueva referencia del segmento en la materia.

En el habitáculo, el puesto de conducción del 308 berlina, conocido como Peugeot i-Cockpit, se hace extensivo al recién llegado, como el conjunto de tecnologías de apoyo a la conducción (alerta de cambio de carril no deseado, de obstáculos en los ángulos ciegos, cámara de marcha atrás…) e infoentretenimiento.

La firma del león fabrica el nuevo familiar en la planta gala de Sochaux. Propulsores y cajas de cambio proceden, por su parte, de las instalaciones francesas de Trémery y Douvrin.