La piratería somalí podría provocar «cortes en los suministros de petróleo»

Como recuerda su portavoz, Joe Angelo, “si no se actúa para frenar los ataques en aguas de Somalia, la piratería estrangulará, posiblemente, unas rutas marítimas que resultan cruciales para garantizar los flujos de petróleo hacia occidente”.

De igual modo, el representante petrolero apeló a una acción “inmediata” por parte de la comunidad internacional antes de que el comercio en la zona se convierta en algo “casi imposible”.

Las palabras de Angelo se producen tan sólo dos días después de la captura del superpetrolero griego “Irene SL” , que transportaba un cargamento de crudo valorado en cerca de 150 millones de euros. El carguero, de bandera griega, fue apresado junto a los 25 miembros de su tripulación en aguas de Omán, 350 millas náuticas al sureste de Muscat.

Para Angelo, esta captura -la segunda de un carguero esta semana-, representa el 20% de las importaciones diarias de crudo realizadas por Estados Unidos.

Y las cifras no son menores. En la actualidad, según Intertanko, más del 40% del suministro mundial de petróleo por vía marítima transita por aguas controladas por la piratería somalí. Unas agresiones, que acarrearían a esta organización pérdidas cercanas a los 10.000 millones de euros al año.

Sin embargo, los datos no son nuevos. Ya el pasado mes de noviembre, bucaneros somalíes obtuvieron un rescate cercano a los 6,7 millones de euros -el mayor pago realizado hasta la fecha- tras liberar al superpetrolero surcoreano “Samho Dream”. El buque contaba con un cargamento de crudo valorado en 130 millones de euros que debía transportar desde Irak a Estados Unidos.