Cierran los pasos inferiores de Parque de Atracciones y Batán para avanzar con el soterramiento de la A-5

El corte vigente desde hoy se produce para comenzar los trabajos de construcción del nuevo baipás –desvío de todo el tráfico de la A-5 hacia el norte– del Parque de Atracciones, que se abrirá en el mes de septiembre para demoler el enlace existente y proseguir con la ejecución del futuro túnel. El itinerario peatonal también se verá afectado, ya que el paso inferior se cerrará, siendo la alternativa la glorieta de avenida de Portugal.

El otro avance tendrá lugar el jueves 7 de agosto, cuando se pondrá en funcionamiento un nuevo desvío de tráfico en la zona sur, desde Sanchorreja hasta el nuevo baipás del enlace con Batán, que quedará cortado ya de forma permanente el paso inferior actual tanto para la circulación peatonal como para la de vehículos.

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Helena Cortés

A finales de agosto se abrirá el túnel que conecta con la M-30 en sentido entrada a la ciudad

Los conductores podrán cruzar del barrio de Lucero al de Batán y acceder a la A-5 tanto por la calle de Carlina como por la de Villagarcía. El itinerario peatonal también se verá afectado al clausurarse el paso inferior. En este caso, el servicio especial de la Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid) de los barrios de Batán y Lucero (SE 3) es la mejor alternativa para los vecinos.

Aunque estos cruces se corten afectando a la movilidad, a finales de este mes se volverá a abrir el túnel que conecta la A-5 con el subterráneo de la M-30 bajo la avenida de Portugal en sentido entrada a la ciudad. Más adelante, se restituirá la rampa para abrir de nuevo el acceso al túnel con la configuración actual.

Cumpliendo con el itinerario previsto, tal y como anunció el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad Borja Carabante, la pasada semana se produjo un nuevo hito en la gran obra del Ayuntamiento de Madrid que dará lugar al futuro Paseo Verde del Suroeste: las excavadoras comenzaron a perforar lo que será el futuro túnel de la A-5.

Esto permitirá transformar el paseo de Extremadura en un gran bulevar peatonal que conectará en superficie los barrios del distrito de Latina de Lucero, Aluche y Las Águilas con los de Campamento y Casa de Campo (este último perteneciente al distrito de Moncloa-Aravaca), separados desde hace más de 50 años por la autovía que cada día atravesaban en torno a 80.000 vehículos.

El soterramiento de la A-5 dará continuidad a este paseo verde de la avenida de Portugal, que conecta con Madrid Río, hasta la avenida del Padre Piquer. Los vehículos en superficie se reducirán en un 90%, así como también lo harán las emisiones contaminantes. Además de recuperar el espacio que ocupa el asfalto para los vecinos, se va a mejorar la movilidad peatonal en transporte público y la viaria, redundando en la mejora de la seguridad vial en el entorno y se lograrán resolver los problemas de retenciones en conexiones conflictivas como el paseo de Extremadura, Batán y Boadilla del Monte.

Además, se fomentará la movilidad 'blanda' gracias a la construcción de un carril bici bidireccional semaforizado de 3,5 kilómetros, lo que potenciará el uso de este medio de transporte para acceder al centro de la capital. Pero también favorecerá los tránsitos a pie con aceras más amplias y 33 nuevas conexiones peatonales frente a las 16 actuales.