La nueva guerra del alcalde de Orense: las autocaravanas

Lejos de quedarse ahí, el propio Jácome publicó una foto en la que se ve a varias personas junto a una autocaravana y una frase: «Autocaravanistas que apoyan a la hostelería local y, ya de paso, nos mean fuera. No todos son así, pero una mayoría sí. Hacen turismo autosuficiencia, solo nos dejan residuos, orgánicos y no orgánicos». Para el regidor, es «curioso» ver como este tipo de vehículos «copan» el aparcamiento en primera línea de playa frente a turismos que «sí dejan dinero en hoteles y pisos».

Esta nueva guerra se suma a una larga lista de polémicas mediáticas impulsadas por el alcalde orensano contra los funcionarios, la propia policía, a la que llegó a describir en los términos de «mafia policial», los bolardos «asesinos», el intento de llevar a la ciudad a un equipo de fútbol de Madrid, la contratación de ingenieros para su centro de inteligencia artificial y un largo etcétera.

Y es que, con la llegada del verano, el turismo de autocaravanas se ha convertido en una seña de identidad en las principales localidades gallegas, tanto costeras como en el interior, un formato que sigue en auge desde que estalló la pandemia por el coronavirus . Cada día, más personas apuestan esta opción para viajar durante todo el año.

Pese a ello, el regidor ha advertido que el ayuntamiento orensano será «más estricto» con este tipo de turismo, al entender que sí pueden aparcar pero no pernoctar «si no es zona autorizada». Las polémicas declaraciones de Jácome despreciando el turismo de autocaravanas, que «sólo dejan residuos y ocupan los mejores sitios», han provocado la reacción de cientos de usuarios, que ponían en duda el conocimiento y la gestión del alcalde. Entre los comentarios, muchos se centraban en expresar su malestar por las palabras del alcalde e incluso algunos le han recordado cuando su partido Democracia Ourensana alquiló una autocaravana para realizar la campaña electoral de los comicios locales de 2015, tema que llegó posteriormente a la vía judicial. Un juzgado llegó a embargarle las cuentas por supuestamente no haber satisfecho los honorarios acordados con la empresa.

El autocaravanista Nacho Costoya, critica «la inquina» que muestra Jácome contra este sector al que le gusta viajar y recuerda que no es lo mismo una caravana que una autocaravana. Explica que estos últimos vehículos tienen derecho a estacionar como cualquier otro vehículo, «no a acampar» . «Una cosa es estacionamiento y otra acampar, algo que está prohibido en España», esgrime este autocaravanista. Por otro lado, defiende que este tipo de viajeros sí consumen en la zona además de asegurar que no son una competencia ni para los campings ni tampoco para los establecimientos hosteleros. Y añade, «no hay que inventar nada, sólo copiar lo que funciona en otros países». En esta misma línea, Juan Antonio Ocón, de la asociación de autocaravanistas Afilador de Orense, acusa a Jácome de ser un «impresentable» tras sus continuas críticas contra todo tipo de colectivos esgrimiendo que es una persona «a quien le estorba todo, la cultura, el termalismo» y, ahora, las autocaravanas. Para este aficionado a las autocaravanas, se trata de «un concepto diferente» a la hora de viajar y en el que también se «gasta dinero» al tiempo que uno conoce la zona.

A falta de una regulación específica, los autocaravanistas se quejan de que en Orense no hay zonas específicas para autocaravanas con todo tipo de servicio s, más allá de los propios aparcamientos cuando es gente que «deja dinero en la provincia». Por este motivo, defienden la necesidad de que haya zonas «específicas» para este tipo de vehículos.

El grupo popular, socio de gobierno ha manifestado su apoyo hacia este tipo de turismo e incluso aseguran que la regulación se encuentra dentro de las «tareas pendientes» del ayuntamiento. De hecho, la portavoz del PP, Flora Moure, señaló que su grupo antes de la pandemia había empezado a trabajar, en contacto con la propia FEMP, en un borrador pero el tema se paró por el virus. Desde el grupo popular, estudian la posibilidad de que este tipo de vehículos puedan disponer de zonas propias, donde puedan aparcar y disponer de servicios como electricidad y zonas para el vaciado de aguas sucias.