Barcelona dará una nueva cara a Vía Layetana, con aceras más anchas y tráfico privado sólo de bajada

El consistorio, que durante este mes de febrero licitará el proyecto, prevé que las obras empiecen el último trimestre de 2021 , terminen a mediados de 2023 y tengan un coste de 34 millones de euros.

«Tendremos una nueva Vía Layetana con más espacio para pasear, menos ruido y contaminación. Pasará de ser una calle estresante y agobiante que parece una autopista a ser un espacio donde el transporte público, la bicicleta y el peatón serán prioritarios. Ahora mismo el peatón es el gran olvidado de la Via Laietana», enfatizó la teniente de alcaldía de Ecología, Urbanismo y Movilidad, Janet Sanz.

La propuesta definitiva, que fue presentada a vecinos, comerciantes y entidades de la zona, contempla una ampliación de las aceras , que pasarán de 2,5 metros a 4,15, un carril bus por sentido, un carril bici segregado de subida, en sentido montaña, y un carril con limitación de velocidad a 30 km/h de bajada, en sentido mar, para bicicletas y vehículos privados.