La variante de Yanguas contará con una inversión de 5,3 millones y permitirá «la cohesión territorial en Tierras Altas» (Soria)

Sanz Merino, que ha visitado la localidad implicada, ha detallado que la obra cuenta un plazo previsto de 26 meses, y ha agregado que esta actuación forma parte de la estrategia de la Consejería de Movilidad y Transformación Digital para dotar a la Red Complementaria Preferente de carreteras autonómicas de trazados más seguros, accesibles y competitivos, que contribuyan a la igualdad de oportunidades y a la fijación de población en el medio rural.

Este jueves se espera que el Consejo de Gobierno de la Junta de Castilla y León autorice la licitación de esta obra. «Comenzaremos el proceso de contratación y espero que a finales del año que viene o principios del que viene arranquen las obras», ha remarcado, recoge Ical.

Durante la presentación del proyecto, el consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, ha destacado que «esta actuación permitirá que los vehículos de largo recorrido dejen de atravesar el centro del municipio, evitando así los problemas derivados de su actual trazado con curvas pronunciadas y calles muy estrechas».

«Esta obra es fundamental para garantizar la seguridad de los vecinos de Yanguas y de todos los que transitan por esta vía, además de ser una muestra del compromiso de la Junta con la mejora de las comunicaciones en el medio rural», ha añadido.

Asimismo, ha precisado que es una inversión «que facilitará la vida de las personas y la actividad económica en la comarca, favoreciendo su desarrollo y su futuro». El consejero ha destacado que en la comarca de Tierras Altas la inversión en carreteras en los últimos años superará los 21 millones de euros.

La variante tendrá 1.186 metros de longitud y una calzada compuesta por dos carriles de tres metros y arcenes de un metro, lo que permitirá una circulación cómoda y segura para todo tipo de vehículos.

Está diseñada para una velocidad de circulación de 70 kilómetros por hora, adaptándose a las condiciones del terreno y a la seguridad en los accesos al núcleo urbano, donde se mantendrán los límites de 40 kilómetros por hora.

El proyecto incluye, además, tres estructuras que permitirán salvar los obstáculos naturales y mantener la conectividad de la zona. Se construirán dos nuevos puentes sobre el río Cidacos: el primero, de unos 120 metros de longitud, se apoyará sobre varias pilas y tendrá un ancho suficiente para garantizar un paso cómodo y seguro incluso en condiciones meteorológicas adversas; el segundo, más pequeño, tendrá unos 60 metros de largo y facilitará la continuidad de la carretera en su trazado natural.

Noticia Relacionada

La patronal soriana llama a apoyar a San Esteban de Gormaz, sin puente y 'aislada'

ABC

La Junta colabora con el Ejército en la construcción de uno provisional un mes después de su 'ruptura'

También se levantará un paso inferior bajo la variante para que los caminos agrícolas y de servicio puedan cruzar con normalidad, garantizando así el acceso a las fincas de los vecinos y evitando afecciones a su actividad diaria.

Además de estas actuaciones, la obra contempla la reposición y mejora del firme en el tramo antiguo de la travesía de Yanguas, la construcción de caminos de servicio laterales, la instalación de toda la señalización y defensas necesarias, así como medidas de integración ambiental para proteger el entorno y cumplir la Declaración de Impacto Ambiental.

El consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz Merino, también se ha referido a las actuaciones previstas en materia de carreteras para el presente año 2025 en la provincia de Soria. con una inversión total de 8,56 millones de euros.

En concreto, ha referido el contrato de conservación en Soria, con una anualidad para este año de 3,42 millones euros, sobre un total de 13,98 millones de euros, afecta a todas las carreteras de la provincia para alcanzar los 899 kilómetros.

En el apartado de modernización de carreteras se invertirán 3,16 millones de euros destacando las obras en la SO-630 que completarán la modernización de esta vía del tramo de la SO-615, San Pedro Manrique. A este se suma el contrato de señalización horizontal en la última fase de licitación con una anualidad de 200.000 euros. Y el de señalización vertical vigente cuya anualidad es de 340.562 euros.

También está previsto continuar con las obras de humanización de travesías 867.629,30 euros en Berlanga de Duero y Medinaceli villa; dar luz verde a los gastos desconcentrados de Soria en 2025 que se elevan a 570.000 euros; y a las obras de emergencias por valor de 1.4 millones de euros en la SO-630, de Cerbón a Castilruiz.