La Cámara de Valladolid ve «razonable» un segundo estudio del soterramiento y pide «dejar fuera de la ecuación» el coste

Caramanzana, que ha participado en un desayuno de prensa para plantear las perspectivas de actividad de la Cámara de Comercio para 2024, ha sido preguntado por su posición ante el proyecto del soterramiento después del estudio presentado por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, la pasada semana.

El presidente de la institución cameral ha insistido en que siguen «posicionados desde que se inició el proyecto» hace dos décadas en que el soterramiento es «una infraestructura que hay que hacer».

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Sobre el estudio presentado por el exalcalde vallisoletano, Caramanzana ha considerado «razonable» que haya otro estudio «independiente» pues coincide con la visión trasladada por el alcalde de la ciudad, Jesús Julio Carnero, a los medios de comunicación de que el informe que se dio a conocer el pasado viernes es «de parte» ya que la propia técnico de Adif que condujo la presentación «dijo que no era partidaria de los soterramientos», recoge Ep.

El presidente cameral ha querido dar más importancia a los criterios técnicos que a los económicos, de tal manera que si el estudio independiente coincide con el presentado por Adif y señala que el soterramiento no se puede hacer debido a las complejidades técnicas «que no se haga», pero si es posible apuesta por que siga adelante.

En ese caso, el presidente de la institución cameral ha apostado por «dejar fuera de la ecuación» el coste económico, pues ha defendido que de los «2.500 millones de euros» que se deberían invertir entre el proyecto de soterramiento y otras actuaciones ferroviarias, «muchos de ellos se van a quedar en Valladolid» y otros van a revertir en impuestos.

«Si hay territorios que son históricos y reciben dinero para ese motivo, entiendo que Valladolid es una provincia histórica, que tiene una necesidad importante de infraestructuras, que está en el corredor atlántico y es capaz de generar recursos al Estado, ¿por qué no se saca de la ecuación la parte económica y se deja la técnica?«, ha reflexionado Caramanzana, informa Ep.

Eso sí, el vicepresidente primero de la entidad, Javier Labarga, ha recordado que mientras el soterramiento sería una obra «a largo plazo», está en marcha una actuación que ya ha comenzado como es la integración, por lo que ha advertido de que «a ver si nos vamos a quedar sin una y sin otra».