La Junta de Andalucía libra otros 121.000 euros para financiar un informe externo sobre el tranvía de Jaén

Al recurrir a la asesoría externa, la Agencia, que trabaja en los aspectos previos para la confección de los pliegos del contrato para la explotación del tranvía de Jaén, siguen el criterio aplicado en la preparación de las licitaciones de las concesiones de los metros de Sevilla y Málaga y del servicio de operación del metro de Granada, donde se contó también con gabinetes jurídico-financieros especializados para el apoyo en la definición de los pliegos.

En el caso de la prestación de servicios públicos de transportes, estos gabinetes asesores, expertos en aspectos jurídicos y financieros, contribuyen, según la Junta, a estructurar de manera óptima un contrato que precisa de un modelo económico-financiero para la retribución por la prestación del servicio , condicionado por el cumplimiento de parámetros técnicos de calidad, disponibilidad, fiabilidad, y seguridad del tranvía.

En los casos de Sevilla, Málaga y Granada, la definición técnica de los pliegos de los concursos de concesión y de servicio de operación, con el apoyo de estas asistencias, contribuyeron a una alta concurrencia de operadores y, añade la Consejería, a unos servicios de metro que, a su juicio, han cumplido, e incluso superado, las expectativas de demanda , así como de la percepción cualitativa y valoración de los usuarios, conforme a las encuestas de satisfacción realizadas en estos metropolitanos.

Este equipo de asesoramiento se implicará, siempre bajo la tutela y coordinación del propio personal técnico de la Agencia, responsable del control del futuro contrato de explotación, en todas las actividades necesarias para la definición final de los pliegos de prescripciones técnicas, y de cláusulas administrativas particulares, adaptadas a la nueva Ley de Contratos del Sector Público (Ley 30/2017), de aplicación desde el pasado 8 de marzo. Igualmente prestarán su colaboración en la definición de la estructura del contrato, desde la perspectiva financiera y de determinación de los parámetros del servicio.

El sistema tranviario de Jaén, que la Junta de Andalucía declaró de interés metropolitano en el consejo de gobierno del 13 de junio, será gestionado por la Consejería de Fomento, apoyándose en un contrato para el servicio de operación, que incluirá la estructura y organización del personal de operación del futuro servicio. Actualmente, la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Jaén trabajan en perfilar el borrador del nuevo convenio de colaboración entre ambas administraciones para la futura explotación y mantenimiento del sistema tranviario, de acuerdo al modelo ya implantado en los metros de Sevilla, Málaga y Granada.

El sistema tranviario de Jaén, que lleva inactivo desde 2011, supuso una inversión pública superior a los 120 millones de euros, cantidad que incluye el material móvil. Consta de un trazado de 4,7 kilómetros de longitud y un total de 10 paradas que dan cobertura al centro de la ciudad y equipamientos de interés supramunicipal de referencia, como, entre otros, la Universidad, el hospital Neuro-Traumatológico, edificios administrativos, y las estaciones de ferrocarril y autobuses interurbanos.