Los empresarios de estaciones de servicio claman contra la improvisación del Gobierno con la bonificación de los 20 céntimos

«Ni la ministra de Hacienda, ni la de Economía, ni la de Transición Ecológica se han puesto en contacto con esta confederación», han lamentado desde CEEES. No es la única advertencia que hace esta patronal junto con AEVECAR, que lamentan el poco margen que tienen para adaptarse a la nueva normativa bien para reforzar plantillas bien para realizar pedidos extra, y llevan días exigiendo que el Ejecutivo se decida. Sin embargo, contarán con menos de una semana para aplicar las nuevas condiciones de la bonificación.

Tampoco auguran unos precios más económicos para los carburantes en 2023, lo que atribuyen a la desaparición de la bonificación (limitada a ciertos colectivos profesionales) y a la aparición de nuevas cargas administrativas e impuestos como el futuro Gravamen Temporal Energético, recién aprobado por el Senado y que, en opinión de esta patronal, encarecerá los combustibles tradicionales. Además de la futura introducción del Fondo Nacional de Sostenibilidad del Sistema Eléctrico (FNSSE) y que, aseguran en CEEES, aumentará la factura de los carburantes hasta en 7 céntimos por litro.

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Lo que se sumaría la proyectada equiparación fiscal entre el gasóleo y la gasolina, que para esta organización puede elevar los precios en 11,5 céntimos el litro de diésel. También temen que el Ministerio de Hacienda haga caso a su propio informe de expertos e incremente la fiscalidad de los hidrocarburos otros 5,4 céntimos por litro.